[发明专利]一种高分子自动充气补胎液及其制备方法

说明书

本发明涉及化学粘合剂技术领域，具体涉及一种高分子自动充气补胎液及其制备方法，包括如下重量份的原料：改性聚氨酯树脂20‑40份、聚乙烯醇纤维6‑14份、聚苯烯酸树脂10‑20份、纳米微晶颗粒1‑5份、纳米活性炭1‑5份、醋酸乙烯1‑5份、硅酸凝胶4‑8份、防冻剂10‑15份、抗氧剂0.1‑1.0份、表面活性剂0.5‑3.0份、SBS2‑6份、异佛尔酮2‑6份和溶剂25‑45份。本发明的补胎液中采用的聚乙烯醇纤维与硅酸凝胶反应瞬间形成半互穿网络连接可以瞬间堵塞被扎破的轮胎，使制得的补胎液既有聚乙烯醇的优良成膜性，又有硅酸凝胶的耐水性和硬度，且附着力良好，抗冲击性好、耐水性和气密性好的优点。

技术领域

本发明涉及化学粘合剂技术领域，具体涉及一种高分子自动充气补胎液及其制备方法。

背景技术

轮胎橡胶中的微细孔以及无内胎轮胎与轮辋的接触不严都会造成慢泄气。车辆在行驶中，轮胎会被路面上的钉子或尖硬物质扎破，造成急性泄气。长距离高速行驶，特别是在炎热的夏季，在灼热的路面上行驶，也会使轮胎内局部聚集越来越高的温度，以至最后会发生爆胎。以上这些情况，轻者使车辆抛锚，重者会发生翻车或控车，甚至发生车毁人亡的重大事故。这种事故，在世界范围内都是屡见不鲜的。因此，自有充气轮胎以来，人们就不断地致力于研究轮胎的补胎技术，特别是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的产品。因此，补车液的技术已经逐渐成熟并被大家认可，当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎胶液连接到轮胎上面，按下补胎胶液的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入补胎胶液。待轮胎的胎压正常后，开动汽车就能再次在路上行驶。一般来说，往轮胎加入一次补胎胶液之后，只要轮胎里的液体没有挥发泄露，即使以后轮胎再次被扎破，也不用补胎。轮胎内的补胎胶液会在压力作用下，自行补好轮胎上的漏洞。但市面上各种产品还是存在着不少的问题，如大部份的补胎胶液都只是暂时稳住气压，使汽车能够行驶到最近的汽车维修站，有的补胎胶液对车胎有腐蚀破坏，存在安全隐患，补胎速度较慢，同时有些补胎胶液抗冻效果很差；有的轮胎补胎胶液会在胎内干枯或遇寒冷天气结冰，非但失去补漏效果，反而会损害轮胎的内壁；有的补胎胶液用各种天然纤维或石棉纤维和化学物品，这些纤维会在轮胎内逐渐结团，失去补胎效果，且会磨损轮胎内壁，还会使车辆在行驶时颤动，难以达到市场发展的需要，同时现有的补胎液对车胎轮毂具有一定腐蚀性，并且补胎液含有毒物质，会对环境造成污染，存在重大安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种高分子自动充气补胎液，该补胎液中采用的聚乙烯醇纤维与硅酸凝胶反应瞬间形成半互穿网络连接可以瞬间堵塞被扎破的轮胎，使制得的补胎液既有聚乙烯醇的优良成膜性，又有硅酸凝胶的耐水性和硬度，且附着力良好，另外，采用的纳米微晶颗粒和纳米活性炭颗粒小，对改性聚氨酯树脂进行填充后加快了胶液的固化速度，可使制得的补胎液的粘接强度显著提升，防冻剂的加入进一步提升了该补胎胶液在补胎胎遇寒冷天气时抗结冰的能力，使最终制得补胎液具有使用使用寿命长、成膜性能好、抗冲击性好、耐水性和气密性好的优点。

本发明的另一目的在于提供一种高分子自动充气补胎液的制备方法，该方法操作简单，控制方便，生产效率高，生产成本低，制得的自动充气补胎液具粘度低、补胎速度快、成膜性好、抗冲击性好、抗冻效果好和环保的优点，同时适用于大规模生产。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种高分子自动充气补胎液，包括如下重量份的原料：改性聚氨酯树脂20-40份、聚乙烯醇纤维6-14份、聚苯烯酸树脂10-20份、纳米微晶颗粒1-5份、纳米活性炭1-5份、醋酸乙烯1-5份、硅酸凝胶4-8份、防冻剂10-15份、抗氧剂0.1-1.0份、表面活性剂0.5-3.0份、SBS2-6份、异佛尔酮2-6份和溶剂25-45份。更优选的，所述表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠；所述纳米微晶颗粒为微晶纤维素102。