[发明专利]一种路桥过渡段路基沉降试验平台

说明书

本发明公开了一种路桥过渡段路基沉降试验平台，涉及道路施工技术领域，包括试验基筒，在所述试验基筒下侧固定连接有底板，在所述底板下侧安装有一组抗震试验装置，抗震试验装置包括连接板，所述连接板为圆形板，在所述连接板上方中心处设有固定棱锥，所述固定棱锥为四棱锥，在所述底板下侧设有一组棱锥槽，所述棱锥槽为四棱锥形槽，每个固定棱锥均与相应的棱锥槽配合设置。本发明通过抗震试验装置测试了在路桥过路段经过车辆产生振动时对路基的影响，从而根据振动对路基沉降的影响确认需要使用什么方法进行施工建造。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体是一种路桥过渡段路基沉降试验平 台。

背景技术

路桥过度段往往是道路连接处的病害高发地段，在公路的荷载作用下， 地基土因受到压缩引起的竖向变形或下沉，形成公路表面的不平整，进而产 生桥头跳车的情况，桥头跳车，是由于路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差 异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现 象。均匀沉降一般对建筑物的危害较小，但过大时.也会使建筑物的高程降 低而影响使用；不均匀沉降对建筑物危害较大，会使建筑物产生附加应力而 引起裂缝，甚至局部构件断裂，危及建筑物的安全。地基基础设计时应对沉 降进行估算，地面沉降又称为地面下沉或地陷。它是在人类工程经济活动影 响下，由于地下松散地层固结压缩，导致地壳表面标高降低的一种局部的下 降运动(或工程地质现象)。但是现在在进行施工时，往往需要在路基上进 行施工，但是直接将路基修建在地面上，往往不知道当地地质计算需要打多 深的地基，地基浅无法撑起路基，地基深浪费物料，且没有根据地质进行施 工可能会导致路桥沉降情况的频发，使得道路不能正常使用。

但是现在在进行施工时，往往需要在路基上进行施工，但是直接将路基 修建在地面上，往往不知道当地地质计算需要打多深的地基，地基浅无法撑 起路基，地基深浪费物料，且没有根据地质进行施工可能会导致路桥沉降情 况的频发，使得道路不能正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路桥过渡段路基沉降试验平台，以解决上述 背景技术中提出的现在在进行施工时，往往需要在路基上进行施工，但是直 接将路基修建在地面上，往往不知道当地地质计算需要打多深的地基，地基 浅无法撑起路基，地基深浪费物料的问题，为此我们提出一种路桥过渡段路 基沉降试验平台。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种路桥过渡段路基沉降试验平台，包括试验基筒，在所述试验基筒下 侧固定连接有底板，在所述底板下侧安装有一组抗震试验装置；

所述抗震试验装置包括连接板，所述连接板为圆形板，在所述连接板上 方中心处设有固定棱锥，所述固定棱锥为四棱锥，在所述底板下侧设有一组 棱锥槽，所述棱锥槽为四棱锥形槽，每个固定棱锥均与相应的棱锥槽配合设 置，所述连接板使用一组固定螺栓与底板固定连接，在所述连接板下侧的中 心处固定安装有支撑杆，在所述支撑杆上设有环形槽，在所述环形槽内卡接 有两个相对设置的试验箱，在每个所述试验箱内均安装有两个振动电机。

两个所述振动电机处于同一竖直平面内且试验基筒的轴线同样处于该竖 直平面中，在两个所述试验箱外侧套接有两个阵列设置的紧固件，在所述支 撑杆的下端固定连接有接地板，所述支撑杆与接地板之间安装有一组加强筋 板。

所述试验箱上设有通风孔，所述通风孔与相应的两个振动电机的出风口 连通，在所述固定棱锥内设有一组锁定三角棱槽，在所述棱锥槽上设有一组 三棱固定锥，每个所述三棱固定锥与锁定三角棱槽对应设置。

所述底板下侧设有一组安装槽，在所述安装槽内配合安装有存液箱，在 所述底板上侧设有一组安装孔，所述安装孔连通安装槽与试验基筒内部，所 述安装孔内固定连接有挡环，在所述安装孔内安装有过滤管，所述过滤管设 置在挡环上方，所述过滤管的上方固定有粗过滤网。