[发明专利]用于轮船的冷凝器板材增强密封性制备设备在审
申请号: | 202110688984.7 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113547332A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 朱红顺 | 申请(专利权)人: | 朱红顺 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 344000 江西省抚州市临川*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轮船 冷凝器 板材 增强 密封性 制备 设备 | ||
本发明涉及一种轮船领域,尤其涉及一种用于轮船的冷凝器板材增强密封性制备设备。技术问题为:提供一种用于轮船的冷凝器板材增强密封性制备设备。本发明的技术方案是:一种用于轮船的冷凝器板材增强密封性制备设备,包括有底板组件、矫正切割单元和正位传送单元等;底板组件与矫正切割单元进行固接;底板组件与正位传送单元进行固接。本发明实现了将板材固定住,然后再对板材进行纵向及横向切割,从而将板材切割成多块,接着,再将切割后的多块板材单块匀速的传送至指定位置,然后再对板材进行正位,使板材保持平行,接着,再贴紧正位后的板材,再将板材中的毛刺以及毛边刮除,避免了后期组装时出现缝隙或松动现象,提高了后期产品品质。
技术领域
本发明涉及一种轮船领域,尤其涉及一种用于轮船的冷凝器板材增强密封性制备设备。
背景技术
现代轮船的动力可以来自两种不同的机器:涡轮机和蒸汽机,其蒸汽机由三个部分组成:蒸汽炉、汽缸和冷凝器,在蒸汽炉中,通过燃烧过程水沸腾为蒸汽,通过管道蒸汽被送到汽缸,阀门控制蒸汽到达汽缸的时间,蒸汽在汽缸内推动活塞做功,冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水,这个过程在蒸汽机运动时不断重复,一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组,蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动来提高整个驱动装置的效率。
冷凝器,为制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中,冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的。
目前,一些冷凝器生产厂家由于制造设备和生产工艺的局限,现有技术中,对冷凝器生产过程中所用的板材一般都是需要进行切割后,再进行使用,而板材在切割后,极易发生形变,以及切割处产生毛刺以及毛边,进而导致后期组装时出现缝隙或松动现象,进而严重影响到产品品质。
综上,需要研发一种用于轮船的冷凝器板材增强密封性制备设备,来克服上述问题。
发明内容
为了克服目前,一些冷凝器生产厂家由于制造设备和生产工艺的局限,现有技术中,对冷凝器生产过程中所用的板材一般都是需要进行切割后,再进行使用,而板材在切割后,极易发生形变,以及切割处产生毛刺以及毛边,进而导致后期组装时出现缝隙或松动现象,进而严重影响到产品品质的缺点,技术问题为:提供一种用于轮船的冷凝器板材增强密封性制备设备。
本发明的技术方案是:一种用于轮船的冷凝器板材增强密封性制备设备,包括有底板组件、矫正切割单元、整形单元、控制屏、支座、支撑板、支脚、防滑垫、承重板和固定杆;底板组件与矫正切割单元进行固接;底板组件与整形单元进行固接;底板组件与支座进行固接;底板组件与支撑板进行固接;底板组件与四组支脚进行固接;底板组件与四组固定杆进行固接;矫正切割单元与支撑板进行固接;整形单元与承重板进行滑动连接;支座与控制屏进行固接;四组支脚分别与四组防滑垫进行固接;承重板与四组固定杆进行固接;矫正切割单元将板材固定住,再进行纵向及横向将板材切割成多块,整形单元将矫正切割单元切割后的板材中的毛刺以及毛边刮除。
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