[发明专利]一种自带线束实时约束和拉紧的线束约束装置

说明书

本发明公开一种自带线束实时约束和拉紧的线束约束装置。该包括：斜面基座、动力装置、从动轮机构和厚平带；所述斜面基座为所述线束约束装置提供稳固的机架和倾斜角度；所述动力装置和从动轮机构分别通过安装孔设置在斜面基座上，所述动力装置为厚平带的旋转提供动力，所述从动轮机构为厚平带的运转提供一个可转动的从轴；所述厚平带设置在所述动力装置和从动轮机构上。通过在导线中间段固定装置的两组由2根靠近立柱组成的线束约束单元之间加装本发明线束约束装置，能够将导线约束在一定的空间内并实时拉紧导线，从而使导线在整个布线过程中保持实时拉紧的状态。

技术领域

本发明属于线束约束领域，具体涉及一种自带线束实时约束和拉紧的线束约束装置。

背景技术

现有绝大多数的机电产品内部都包含控制柜，在其控制柜电器元件间连接有大量的、型号规格不一的导线。目前控制柜内的导线连接方式主要分为2种，一种是直接用导线将待连接电器元件的接线端子一一连接起来；另一种是借助布线工装平台，将待装配的导线一一布置在布线工装平台上，制成线束，然后将成捆的线束移植到控制柜内将电器元器件间相对应的接线端子一一连接起来。由于后者便于实现电器元件接线端子连接的自动化，进而取代繁重的人力劳动，提高控制柜的品质和可靠性，所以将导线整体预制成线束并将其移植到控制柜内连接电器元件的方式越来越受到人们的追捧。布线工装平台是线束成型过程中不可或缺的装置，根据现有技术方案可以将布线工装平台分为3部分：导线承载平台、导线起始端固定装置和导线中间段固定装置。

现有的导线中间段固定方式为将导线绕过设立在线束各个转弯处的2根靠近的立柱来间接固定导线，这种用立柱固定导线中间段的方法存在着以下诸多的问题：

上述方式对导线中间段的约束太少，由于导线本身的弹性和具有的较大挠度，一方面，会导致在布线过程中每根导线实际的使用长度超过应用的长度，造成导线的浪费；另一方面，绑扎好的线束后由于绑扎的作用，使导线沿导线轴向蠕动，造成绑扎后的线束会发生“鼓包”、导线弯曲点和导线起始段偏离等问题，使线束实际品质大大低于预期，进而影响控制柜内各个电器元件的连接质量，甚至会导致无法连接的现象。

发明内容

为了改善上述技术问题，本发明提供一种线束约束装置，包括：斜面基座、动力装置、从动轮机构和厚平带；

所述斜面基座为所述线束约束装置提供稳固的机架和倾斜角度；

所述动力装置和从动轮机构分别通过安装孔设置在斜面基座上，所述动力装置为厚平带的旋转提供动力，所述从动轮机构为厚平带的运转提供一个可转动的从轴；

所述厚平带设置在所述动力装置和从动轮机构上。

根据本发明的实施方案，所述斜面基座上设置安装孔。进一步的，所述安装孔的数量为四个，即安装孔分为第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔。

进一步的，所述第一安装孔和第三安装孔用于安装从动轮机构，所述第二安装孔和第四安装孔用于安装动力装置。

根据本发明的实施方案，所述斜面基座上还设置通孔(例如螺钉安装通孔)，用于安装与导线承载平台进行紧固连接的螺钉。

根据本发明的实施方案，所述斜面基座上还设置沉头孔，用于安装动力装置与斜面基座紧固连接的螺钉。

根据本发明的实施方案，所述动力装置由直流电机、下孔用卡簧、动力装置转动子部件和紧固螺钉组装而成。

进一步的，所述动力装置转动子部件由下连接轴、下平带轮、下轴用卡簧、下深沟球轴承和下连接键组装而成。

进一步的，所述动力装置转动子部件装入斜面基座的第二安装孔和第四安装孔中，通过下孔用卡簧固定动力装置转动子部件的轴向位移，下深沟球轴承安装于下轴用卡簧之间，通过下轴用卡簧限定下深沟球轴承的轴向运行，进而限定动力装置转动子部件沿轴向的运动。