[发明专利]一种船用手动收放式抛弃滑道及使用方法

说明书

本发明提出一种船用手动收放式抛弃滑道及使用方法，包括水平滑道、倾斜滑道、立柱和限位底座，水平滑道的一侧与船体甲板固连，另一侧通过立柱支承，倾斜滑道的顶端两侧与水平滑道通过展开锁紧机构连接，与两侧船体构件通过收拢锁紧机构相连，倾斜滑道的底面两侧设有滑轨，限位底座设于船体地板上，对应倾斜滑道的两侧设置，限位底座上铰接翻转板，翻转板上设有滑块，与滑轨相匹配。本发明结构形式和操作更简单、可靠性更高。

技术领域

本发明属于船舶甲板保障设施的技术领域，尤其涉及一种船用手动收放式抛弃滑道及使用方法。

背景技术

对于一些直通甲板大型船舶，根据使用和需求不同，常常需要对甲板一些危险品或垃圾等进行抛弃处理。如甲板面出现应急险情时，甲板上的一些易燃易爆危险物品需应急抛弃处理，另外还可以兼做甲板除雪、垃圾等抛弃口使用。固定式抛弃结构在甲板周边布置时不安全美观，当周围有舷侧通道时也不利人员通行，另一方面某一些位置固定的抛弃结构使用与周边其他设备使用上干涉冲突。为此设计一种结构简单、拆装方便的抛弃口，在船舶甲板面发生应急险情时，提供易燃易爆品应急抛弃口，就显得非常必要，具有十分重要意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种船用手动收放式抛弃滑道及使用方法，使用时展开放下可作为抛弃口，不用时折叠收起与通道旁边舷墙或栏杆平齐，可兼顾舷墙或栏杆功能。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种船用手动收放式抛弃滑道，其特征在于，包括水平滑道、倾斜滑道、立柱和限位底座，所述水平滑道的一侧与船体甲板固连，另一侧通过所述立柱支承，所述倾斜滑道的顶端两侧与水平滑道通过展开锁紧机构连接，与两侧船体构件通过收拢锁紧机构相连，倾斜滑道的底面两侧设有滑轨，所述限位底座设于船体通道地板上，对应倾斜滑道的两侧设置，限位底座上铰接翻转板，所述翻转板上设有滑块，与所述滑轨相匹配。

按上述方案，所述展开锁紧机构包括锁块和锁钩，所述锁块对称安设于所述水平滑道的两侧，所述锁钩对称设于所述倾斜滑道的顶端两侧，锁块与锁钩钩挂紧固。

按上述方案，所述收拢锁紧机构包括固定卡块和活动卡块，所述固定卡块为L型块体，安设于所述倾斜滑道的顶端两侧，所述活动卡块的一端与两侧船体构件相铰接，另一端与固定卡块相卡合紧固。

按上述方案，所述倾斜滑道的两侧设有拉手。

按上述方案，所述倾斜滑道的倾斜角度为20°～30°。

一种船用手动收放式抛弃滑道的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1)当抛弃滑道使用作业时，人力先解锁收拢锁紧机构，人力翻转抛弃滑道，然后人力拉动拉手，推拉抛弃滑道沿着直线导轨向上运动到水平滑道，通过展开锁紧机构进行对接固定；

S2)当抛弃滑道不使用作业时，人力先解锁展开锁紧机构，人力拉动拉手，推拉抛弃滑道沿着直线导轨向下运动，然后人力翻转抛弃滑道至竖直位置，通过收拢锁紧机构锁紧固定。

本发明的有益效果是：一种船用手动收放式抛弃滑道及使用方法，手动收放式抛弃装置，相比液压电动等动力形式，其结构形式和操作更简单、可靠性更高，使用时展开放下可作为抛弃口，不用时折叠收起与通道旁边舷墙或栏杆平齐，可兼顾舷墙或栏杆功能，既不影响通道人员通行和作业安全，也不影响周边其他设备使用和美观。

附图说明

图1为本发明一个实施例的展开使用的状态示意图。

图2为本发明一个实施例的侧视图。

图3为本发明一个实施例的收拢的状态示意图。

具体实施方式

为更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。