[发明专利]小型汽车用机械吊架及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202110685176.5 申请日: 2021-06-21
公开(公告)号: CN113501436A 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 顾鼎;应伟军 申请(专利权)人: 浙江农林大学暨阳学院
主分类号: B66C23/06 分类号: B66C23/06;B66C23/62;B66C23/78
代理公司: 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 代理人: 王慧敏
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 小型 汽车 机械 吊架 及其 使用方法
【说明书】:

发明公开了小型汽车用机械吊架及其使用方法,具体为机械吊架领域,包括连通底座和焊接底座,所述连通底座一侧的底部固定连接有第一支撑长臂,所述连通底座一侧的顶部固定连接有第二支撑长臂。本发明通过设置了防撕裂稳固装置,由于汽车的本身重量较重,再加上吊架的规格较小,如果强行吊起重量过重的汽车时,会造成铁索的断裂,造成一定的经济损失,严重的会直接损坏到吊架的本体,所以本发明采用防撕裂稳固装置,在设备的底部安装底座,大大加强设备的稳定性,使得设备在进行吊机作业时,不会出现吊架的晃动以及铁索的摇摆的现象,降低了意外发生的几率,并且稳定性加强,对设备本身也是一种保护,延长了设备的使用时间。

技术领域

本发明涉及机械吊架技术领域,更具体地说,本发明为小型汽车用机械吊架及其使用方法。

背景技术

机械吊架也可称为起重吊机,主要用于室外广场或室内散货的装卸,比传统的搬运器件功能性更为强大,此种装置具有利用率高,作业范围大且适用性强的特点,其中小型汽车用的吊架规格较小,便携性较高。

目前,在日常的汽车起重等工作过程中,机械吊架扮演着重要的角色,可利用机械吊架对汽车进行升起以及移动,或者汽车内部元件的吊起,但是由于汽车的本身重量较重,再加上吊架的规格较小,如果强行吊起重量过重的汽车时,会造成铁索的断裂,造成一定的经济损失,严重的会直接损坏到吊架的本体,可能会导致吊架的变形以及倾倒,给周围的工作人员带来安全隐患,其次铁索的断裂也可能会有碎片飞溅出来,危险性极高。

此外,由于汽车的种类较多,每款的规格大小以及需要吊起的地方不同,一般吊架的吊钩只具有一种规格,在遇到体积过小或过大的汽车时,吊钩可能会不符合工作要求,无法进行作业,如果强行进行吊机工作,会导致吊钩的损坏以及车体的损坏,造成的经济损失较大,其次吊钩的规格单一,如果吊钩出现破损或者磨损需要进行更换时,可能会出现货源紧缺的情况,适用面太窄,会影响到工作效率,延误工作的完成时间。

最后,机械吊架在使用过程中,吊臂会经常多次的伸缩活动,来适应不同位置的变换,以及对汽车的拖动,长时间的伸缩活动会对吊臂本身造成磨损,由于吊架中的吊臂是成本较高的元件,如果出现磨损严重的现象,对吊臂进行更换所带来的成本较高,其次如果忽视磨损现象,继续长时间使用吊臂进行伸缩工作,可能会造成吊臂的损坏,严重的可能会导致断裂,吊臂的断裂带来的不仅仅是较高的经济损失,所造成的危险系数也是非常高的。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供小型汽车用机械吊架及其使用方法,通过采用防撕裂稳固装置,在设备的底部安装底座,大大加强设备的稳定性,使得设备在进行吊机作业时,不会出现吊架的晃动以及铁索的摇摆的现象,降低了意外发生的几率,并且稳定性加强,对设备本身也是一种保护,延长了设备的使用时间。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:小型汽车用机械吊架,包括连通底座和焊接底座,所述连通底座一侧的底部固定连接有第一支撑长臂,所述连通底座一侧的顶部固定连接有第二支撑长臂,所述第一支撑长臂的外表面开设有通气孔,所述第二支撑长臂顶部的外表面固定安装有避震垫,所述第一支撑长臂顶部的一侧固定连接有纵向稳固杆,所述纵向稳固杆的顶部固定套接有纵向连接杆,所述纵向连接杆的顶部固定安装有转动连接块,所述转动连接块的内腔活动套接有转动滑轮,所述转动滑轮的顶部活动安装有第一伸缩装置,所述第一伸缩装置的顶部固定安装有润滑装置,所述第一伸缩装置的一侧活动套接有伸缩吊臂,所述纵向连接杆底部的一侧固定安装有放置台,所述放置台的顶部放置有液压缸,所述液压缸的一侧固定安装有控制阀门,所述控制阀门的顶部活动连接有启动摇把;

所述连通底座的底部固定安装有支撑腿,所述焊接底座的顶部固定安装有稳定保护座,所述稳定保护座内腔的一侧固定安装有固定防撕裂弹簧,所述固定防撕裂弹簧活动安装于支撑腿的一侧,所述稳定保护座的正面呈凹字形;

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