[发明专利]一种物料传输用变速输送机构有效

专利信息
申请号: 202110681764.1 申请日: 2021-06-19
公开(公告)号: CN113335859B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 曲平波;张晓燕;张让莘;李靖 申请(专利权)人: 山东交通职业学院
主分类号: B65G33/34 分类号: B65G33/34;B65G33/24
代理公司: 潍坊德信中恒知识产权代理事务所(普通合伙) 37302 代理人: 尉金洪
地址: 261061 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 物料 传输 变速 输送 机构
【说明书】:

发明公开了一种物料传输用变速输送机构,涉及输送设备技术领域。本发明包括变速箱,变速箱的输出轴安装有第一齿轮,第一齿轮啮合有第二齿轮,第二齿轮下表面固定连接有连接轴,所连接轴下端固定连接有连杆,连杆滑动连接有导向环,导向环一端固定连接有活动板,活动板下表面固定连接有若干滑块,滑块滑动配合有导轨,导轨下表面固定连接有基座。本发明通过使用齿轮传动和连杆传动的配合,实现间歇式转动送料,安全可控,送料周期由变速箱的转速来控制,噪音小,适用于各种需要间歇加料的装置,而且结构简单,制造成本较低,利于推广。

技术领域

本发明属于输送设备技术领域,特别是涉及一种物料传输用变速输送机构。

背景技术

输送机构一般借助输送带或者绞龙等结构进行物料输送。它既可以进行碎散物料的输送,也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外,还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合,形成有节奏的流水作业运输线。所以输送设备广泛应用于现代化的各种工业企业中,例如在加料时就会经常使用。

然而现有加料机构一般都是连续加料,需要手动控制单次加料周期,其加料间隔时间需要人为控制,如果控制不好容易出现加料过多或过少的情况,本发明针对上述问题提出一种物料传输用变速输送机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物料传输用变速输送机构,解决现有的加料机构一般都是连续加料,需要手动控制单次加料周期,其加料间隔时间需要人为控制,如果控制不好容易出现加料过多或过少的情况的问题。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为一种物料传输用变速输送机构,包括变速箱,所述变速箱的输出轴安装有第一齿轮,所述第一齿轮啮合有第二齿轮,所述第二齿轮下表面固定连接有连接轴,所连接轴下端固定连接有连杆,所述连杆滑动连接有导向环,所述导向环一端固定连接有活动板,所述活动板下表面固定连接有若干滑块,所述滑块滑动配合有导轨,所述导轨下表面固定连接有基座;上述结构中,当变速箱工作时,第一齿轮、第二齿轮和连接轴都会转动,此时连杆在导向环内往复移动,导向环再推动活动板沿导轨往复运动。

所述活动板7一端固定连接有传动杆8,所述传动杆8周侧面开设有若干传动槽801,所述传动杆8周侧设置有锁紧环22,所述锁紧环22与传动槽801滑动连接,所述锁紧环22周侧面固定连接有单向轴承21,所述单向轴承21周侧面固定连接有第四齿轮10,所述第四齿轮10啮合有第三齿轮9,所述第三齿轮9一表面固定连接有输送轴13,所述输送轴13周侧面固定连接有螺旋叶14;上述结构中,传动杆在活动板的作用下往复滑动,然后带动第四齿轮转动,最后第四齿轮带动第三齿轮转动,第三齿轮再带动输送轴转动,从而实现间歇式输送效果。

优选地,所述变速箱一侧面螺钉连接有侧支座,所述侧支座与连接轴转动连接;上述结构中,侧支座用来保证连接轴转动稳定。

优选地,所述活动板中间开设有腰形槽,所述腰形槽的两侧内壁安装有齿条,所述齿条啮合有第五齿轮;上述结构中,使用第五齿轮与齿条配合可以使活动板往复运动更加流畅。

优选地,所述第五齿轮为半圆齿轮,所述第五齿轮下表面固定连接有转轴,所述转轴与基座转动连接;上述结构中,半圆齿轮可以让两侧的齿条有效啮合。

优选地,所述转轴周侧转动连接有轴套,所述轴套下端与基座上表面固定连接;上述结构中,轴套可以保护转轴。

优选地,所述导向环为腰形环,这使得连杆在腰形环内往复移动。

优选地,所述传动杆8一端滑动连接有主支座11,所述输送轴13与主支座11转动连接,所述主支座11一表面固定连接有限位座12,所述限位座12内转动连接有若干滚轮1201,所述第四齿轮10的两端面与滚轮1201周侧面接触;上述结构中,输送轴与主支座只能相对转动,然后第四齿轮只能与限位座相对转动,不能左右移动。

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