[发明专利]一种汽车部件生产线输送流转装置

说明书

本公开提供一种汽车部件生产线输送流转装置，包括：承载固定架，所述承载固定架的前后两端均设置有固定支撑环，所述固定支撑环的内侧设置有连接卡槽，所述连接卡槽的内侧均匀环绕设置有多个间隔滚轴；输送流转架，设置于所述承载固定架的内侧。本发明通过在输送流转架上环绕设置多个单元承载架，每个单元承载架前后两侧都对应设置有延伸输送带，而单元承载架中独立设置有输送皮带，可以部件输送至输送皮带，而输送流转架可以通过转动调节单元承载架的位置，进而带动输送皮带上的汽车部件同步转动，以将单元承载架移动对准不同位置的延伸输送带，从而可以将汽车部件由任一延伸输送带转运输送至另一延伸输送带，转运输送更加灵活方便。

技术领域

本公开涉及生产线输送技术领域，尤其涉及一种汽车部件生产线输送流转装置。

背景技术

汽车的生产主要分为经过冲压、焊接、涂装和总装四大步骤，而冲压生产工艺是将钢板冲压成汽车的车身主体，即车身覆盖件及结构件的过程，冲压是一种传统的材料成型工艺，伴随着汽车行业的发展，冲压工艺大规模应用在制造业，冲压工艺大大的提高了材料成型的精度和效率，而汽车部件进行加工时一般通过相应的传送带进行输送。

本申请人发现目前将汽车部件在多条传送带之间转运输送时，通常使用吸盘牵引机构，但吸盘牵引机构具有一定局限性，在汽车板件质量较大或没有合适的吸盘固定点时，难以进行移动输送，难以根据实际板件需求进行灵活调节，输送转运时效率较低。

发明内容

有鉴于此，本公开的目的在于提出一种汽车部件生产线输送流转装置，以解决汽车部件生产线在多条传送带之间转运输送时灵活性和效率较低的问题。

基于上述目的，本公开提供了一种汽车部件生产线输送流转装置，包括：

承载固定架，所述承载固定架的前后两端均设置有固定支撑环，所述固定支撑环的内侧设置有连接卡槽，所述连接卡槽的内侧均匀环绕设置有多个间隔滚轴；

输送流转架，设置于所述承载固定架的内侧，所述输送流转架的前后两端均设置有连接卡环，所述输送流转架的中间设置有调节齿环，所述调节齿环的外侧设置有调节齿轮，所述调节齿轮的轴端设置有调节电机；

单元承载架，呈圆周状均匀环绕设置于所述输送流转架的内侧，所述单元承载架的前后两端均设置有旋转连接槽，所述旋转连接槽的内侧设置有弧形球槽，所述弧形球槽的内侧均匀环绕设置有间隔滚珠，所述单元承载架的前后两侧均设置有延伸输送带；

中心定位环，设置于所述调节齿环的后侧，所述中心定位环的外侧均匀环绕设置有多个梯形定位槽，所述梯形定位槽的外侧设置有梯形定位顶块，所述梯形定位顶块的外侧设置有液压伸缩杆；

平衡旋转架，所述平衡旋转架的前后两端均设置有旋转连接环；

水平输送架，设置于所述平衡旋转架的中心处，所述水平输送架的中间均匀平行设置有多个承载输送辊，所述承载输送辊的外侧设置有输送皮带。

在一些可选实施例中，所述输送流转架通过所述连接卡环和所述连接卡槽与所述固定支撑环转动连接，所述调节齿环与所述调节齿轮之间相互啮合构成传动机构。

在一些可选实施例中，所述梯形定位槽与所述单元承载架一一对应设置，所述梯形定位槽与所述梯形定位顶块之间尺寸相互配合。

在一些可选实施例中，所述平衡旋转架通过所述旋转连接环和所述旋转连接槽与所述单元承载架转动连接，所述平衡旋转架的水平中心线与所述单元承载架的水平中心线位于同一直线上。

在一些可选实施例中，所述水平输送架的水平中心线与所述延伸输送带的水平中心线位于同一直线上，所述单元承载架的水平中心线与所述输送流转架的水平中心线之间相互平行。