[发明专利]内管式缸盘球头支架机构在审
申请号: | 202110681438.0 | 申请日: | 2021-06-19 |
公开(公告)号: | CN113294309A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 李华清;李梅 | 申请(专利权)人: | 李华清 |
主分类号: | F04B1/146 | 分类号: | F04B1/146;F04B1/2078;F04B27/08;F01B3/00;F03C1/06 |
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地址: | 638018 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内管式缸盘球头 支架 机构 | ||
本发明提供一种内管式缸盘球头支架机构装置,由缸盘、球头支架和堵板组成;球头支架分为单孔球头支架和三孔球头支架两种,根据用途不同而分别使用。当单孔球头支架与缸盘旋转工作时,调整堵板孔位置可代替往复式活塞发动机使用;当三孔球头支架与缸盘旋转工作时,调整堵板孔位置可分别代替水泵、压缩机、真空机、液压泵和喷气发动机的进气部分使用。本发明具有结构简单,配件少,转速高,振动小等特点,解决了往复式活塞发动机、压缩机、真空机、液压泵配件多,转速受限,振动大,水泵扬程短,转速要求高,易回流,喷气发动机进气部分易气振的缺点。
技术领域
本发明提供一种内管式缸盘球头支架机构,具体涉及机械动力发动以及非固态物质传输;属于【机械技术领域】。
背景技术
本发明接近于现有的往复式活塞和斜轮叶技术,往复式活塞被广泛的应用于各种发动机,压缩机,真空机,液压泵等其它机械
技术问题
往复式活塞和斜轮叶不仅影响到运动特性,同时还影响其动力特征,特别是在需要无振动和高速传输的应用场景,传统的往复式活塞和斜轮叶无法达到其运动速度和传输速度的要求;而往复式活塞发动机、压缩机、真空机、液压泵运动速度受限且配件多,振动大,噪音大,水泵扬程短,转速要求高,易回流,喷气发动机点火前端配件多,易气振而且制作工艺复杂;针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术解决方案
针对相关技术中的上述问题,本发明提出一种内管式缸盘球头支架机构,能够有效的解决以上问题。
发明内容
利用两齿轮互相转动时齿自动进入齿槽又自动退出齿槽的原理,设置一种内管式缸盘球头支架机构,由缸盘、球头支架和堵板组成,旋转时通过堵板孔相通或堵塞缸和内管的非固态物质,使非固态物质的压力发生变化,实现了作为机械发动时高速旋转无振动,作为机械传输时无回流的效果。
技术方案
为实现上述技术目的,内管式缸盘球头支架机构的缸盘是一个圆柱两端有轴,圆柱自身一圈有若干缸,缸的缸口在缸盘一圈的弧表面上构成;缸口为圆形或球柱结合形,缸盘外围有若干球头支架,球头支架由轴,轴一周的支杠和支杠顶端的球头构成;球头支架为星形三支杠或十字四支杠,星形三支杠或十字四支杠都设置分为单孔球头支架和三孔球头支架两种;球头为圆球形或球柱结合形,圆球形球头是圆球,球柱结合形的球头是球柱结合体,由两半球的平面朝向中间圆柱两端的端面构成;支杠为圆支杠管或球柱结合形支杠管构成;球头接触缸盘的缸;缸盘和球头支架内部二者其一之中有管路,管路在缸盘内部时由缸底通向缸盘轴一端有孔的轴端;管路在球头支架内部时由球头孔经支杠通向支架轴一端有孔的轴端;缸盘轴一端有孔的轴端或支架轴一端有孔的轴端接触堵板,堵板为任意形板状,堵板上有堵板孔;缸盘轴轴端孔、支架轴轴端孔和堵板孔为圆孔,堵板孔设置在缸盘轴轴端孔或支架轴轴端孔旋转的圆弧位置上。
以上所述的方案为本技术方案的设计方案,本技术方案的实施方案有两种,下面对两种实施方案进行详细的描述:
实施方案1、内管式缸盘球头支架机构设置由缸盘、十字单孔球头支架或十字三孔球头支架和堵板组成;缸盘外围有若干十字单孔球头支架或十字三孔球头支架(也可使用星形三支杠球头支架)和堵板;缸盘的缸接触十字单孔球头支架或十字三孔球头支架的圆球,十字单孔球头支架或十字三孔球头支架的支架轴有内管孔的轴端接触堵板。
缸盘由一个圆柱两端有缸盘轴,圆柱自身一圈有若干缸,缸的缸口在缸盘一圈的弧表面上构成;十字单孔球头支架由一端有内管孔的支架轴、轴四周的四根支杠管和支杠管顶端有内管孔的圆球构成;十字三孔球头支架由十字单孔球头支架在圆球上增加了两个斜管孔构成;堵板由有一个堵板孔的板块构成。
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