[发明专利]一种新型气缸盖的吊具

说明书

本发明公开了一种新型气缸盖的吊具，包括装连接铁链，所述装连接铁链为环形结构，所述装连接铁链的中部位置穿插有两组吊环；吊棒，所述吊棒焊接在吊环的侧面位置，所述吊棒远离吊环一端的侧面设有压紧装置；以及升降环，所述升降环设置在吊环的内侧，所述升降环的底端固定连接有连接钢绳。本发明拆装时通过将吊棒插入气缸盖的孔中，通过摩擦力固定气缸盖，无需将气缸盖取出，大大提高了装配的效率，升降环可以通过连接钢绳拉动滑块，滑块可以挤压挤压块，使挤压块向外侧移动，保证防滑层紧紧贴在气缸盖的孔内，大大增加了吊棒与气缸盖之间的摩擦力，防止气缸盖滑脱，提高了安全性。

技术领域

本发明属于柴油机装配技术领域，具体为一种新型气缸盖的吊具。

背景技术

柴油机的气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用，气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷；

气缸盖的质量较大，目前是用吊钩勾住气缸盖的两边进排气道口进行吊运，但是在进行批量吊运时，两台气缸盖中间的吊钩很难取出，需要搬动气缸盖才能取出来，效率很低。

发明内容

本发明的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种新型气缸盖的吊具。

本发明采用的技术方案如下：

一种新型气缸盖的吊具，包括：

装连接铁链，所述装连接铁链为环形结构，所述装连接铁链的中部位置穿插有两组吊环；

吊棒，所述吊棒焊接在吊环的侧面位置，所述吊棒远离吊环一端的侧面设有压紧装置；以及

升降环，所述升降环设置在吊环的内侧，所述升降环的底端固定连接有连接钢绳。

优选的，所述升降环的两侧焊接有限位块，所述吊环的内侧靠近限位块的位置开设有与限位块相契合的限位槽。

优选的，所述连接钢绳远离升降环的一端固定连接有滑块，所述滑块的侧面安装有滑轮。

优选的，所述吊棒的内部靠近滑块的位置开设有与滑块相契合的滑道，且滑块可以在滑道内沿滑道方向自由滑动。

优选的，所述压紧装置包括挤压块，所述挤压块的的外侧设有一层防滑层，所述挤压块的两侧设有挡块，所述挡块的一侧连接有弹簧。

优选的，所述挤压块远离防滑层一侧的端面为斜面，所述滑块的顶端两侧靠近挤压块的位置设有与挤压块端面相契合的斜面。

优选的，所述防滑层远离挤压块的一侧为凹凸不平面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，限位块可以限制升降环的位置，保证升降环稳定的在吊环的内侧上下移动，拆装时通过将吊棒插入气缸盖的孔中，通过摩擦力固定气缸盖，无需将气缸盖取出，大大提高了装配的效率。

2、本发明中，当吊起吊环时，升降环可以通过连接钢绳拉动滑块，滑块可以挤压挤压块，使挤压块向外侧移动，保证防滑层紧紧贴在气缸盖的孔内，大大增加了吊棒与气缸盖之间的摩擦力，防止气缸盖滑脱，提高了安全性。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的内部结构图；

图3为本发明中吊棒的截面图。

图中标记：1、连接铁链；2、吊环；3、吊棒；4、升降环；5、限位块；6、连接钢绳；7、滑块；8、滑轮；9、压紧装置；91、挤压块；92、防滑层；93、挡块；94、弹簧。

具体实施方式