[发明专利]一种高速公路路面开裂检测系统

权利要求书

1.一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：包括检测系统本体(1)、可拆卸连接在检测系统本体(1)后方的支撑板(11)、间隔设置在支撑板(11)下方的连接板(12)、固设在连接板(12)远离支撑板(11)一侧的支撑块(13)、两个分别滑移连接在支撑块(13)两侧的调节块(14)、设置在支撑块(13)与调节块(14)之间用于带动调节块(14)位于支撑块(13)上滑移的伸缩机构(4)、设置在支撑板(11)与连接板(12)之间用于调节连接板(12)转动角度的旋转机构(3)；所述支撑块(13)和调节块(14)下方均设置有多个用于检测裂缝的检测探头(5)，所述调节块(14)的下方设置有多个滚轮(6)；

所述伸缩机构(4)包括设置在调节块(14)内的驱动电机(41)、设置在驱动电机(41)与支撑块(13)之间的螺杆(42)、设置在螺杆(42)与支撑块(13)之间用于防止螺杆(42)脱离支撑块(13)的限位件；

所述调节块(14)呈内部中空的壳体设置，所述驱动电动的输出轴与螺杆(42)固定连接，所述驱动电机(41)的外壳与调节块(14)内侧壁固定连接，所述螺杆(42)与支撑块(13)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：所述限位件为固设在螺杆(42)远离驱动电机(41)一端的限位块(43)，所述支撑块(13)内开设有限位槽(131)，所述限位块(43)位于限位槽(131)内滑移。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：所述旋转机构(3)包括设置在支撑板(11)和连接板(12)之间的套筒(31)、设置套筒(31)内的旋转轴(32)、设置在旋转轴(32)和套筒(31)之间用于带动旋转轴(32)转动的驱动组件(33)；

所述旋转轴(32)一端与支撑板(11)转动连接、另一端与连接板(12)固定连接，所述套筒(31)一端与支撑板(11)固定连接、另一端与连接板(12)抵接。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：所述驱动组件(33)包括固设在套筒(31)外侧壁上的支撑座(331)、转动连接在支撑座(331)上的蜗杆(332)、设置在蜗杆(332)一端的动力电机(333)、固设在旋转轴(32)上的蜗轮(334)；

所述蜗杆(332)与蜗轮(334)相互啮合，所述动力电机(333)的输出轴与蜗杆(332)固定连接，所述动力电机(333)的外壳与支撑座(331)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：所述套筒(31)和连接板(12)之间设置有用于提高连接板(12)稳定性的加固组件(34)。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：所述加固组件(34)包括套设在套筒(31)外侧壁的转动环(341)、固设在转动环(341)和连接板(12)之间的斜拉板(343)、套设在套筒(31)外侧壁上的支撑环(342)；

所述转动环(341)与套筒(31)外侧壁转动连接，所述支撑环(342)位于转动环(341)的下方，所述转动环(341)与支撑环(342)抵接，所述斜拉板(343)由转动环(341)向连接板(12)一侧倾斜设置，所述支撑环(342)与套筒(31)外侧壁固定连接。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：所述调节块(14)长度方向的两侧开设有斜面(141)，所述斜面(141)由调节块(14)中间向两侧倾斜设置。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：所述支撑板(11)与检测系统本体(1)之间设置有用于将两者连接的连接组件(2)，所述连接组件(2)包括固设在检测系统本体(1)上的固定板(21)、固设在连接板(12)上的挂钩(22)、两个固设在支撑板(11)上的固定座(23)、固设在两个固定座(23)之间的支撑杆(24)；所述支撑杆(24)与挂钩(22)扣接。

9.根据权利要求8所述的一种高速公路路面开裂检测系统，其特征在于：所述调节块(14)上开设有检修口(142)，所述检修口(142)与调节块(14)的连接处铰接有检修门(7)，所述检修门(7)与调节块(14)之间设置有卡扣(8)。