[发明专利]快硬型高性能铰缝填筑料在审
申请号: | 202110665106.3 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113698158A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 王宝红;张鹏;倪立峰;朱冬强;余学良;陈卫祥;朱巍 | 申请(专利权)人: | 上海培宏公路养护技术有限公司;上海宝生新型建材有限公司 |
主分类号: | C04B28/06 | 分类号: | C04B28/06 |
代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 刘纪红 |
地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快硬型高 性能 铰缝填筑料 | ||
本发明公开了快硬型高性能铰缝填筑料,包括以下重量份的原料:硅酸盐水泥10‑12份、铝酸盐水泥35‑37份、可再分散乳胶粉1‑2份、碳纳米管0.03‑0.05份、石膏1‑1.3份、复合外加剂0.6‑0.9份、骨料49.37‑51.2份、钢纤维3‑3.5份,所述填筑料选用Ⅳ类水泥基灌浆料作为基础配合比,且填筑料由硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、可再分散乳胶粉、碳纳米管、石膏、复合外加剂、骨料和钢纤维等材料配合而成,所述复合外加剂包括高效减水剂、消泡剂和塑性膨胀剂,钢纤维选用微细钢纤维,且为乱向分布。本发明通过硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、可再分散乳胶粉、碳纳米管、石膏、复合外加剂、骨料和钢纤维的作用,满足了桥梁加固铰缝填筑材料的性能需求。
技术领域
本发明涉及桥梁加固技术领域,具体为快硬型高性能铰缝填筑料。
背景技术
随着桥梁投入运营年限的增加,近几年空心板桥梁上部病害情况日趋严重,特别是铰缝及桥面损坏问题。将铰缝病害整治比较好的措施是将破坏的混凝土凿除,重新进行填筑,目前常用的材料为细石混凝土或者钢纤维混凝土。将破坏的混凝土凿除,重新进行填筑,常规的混凝土(钢纤维混凝土)与板梁混凝土粘结性差,导致新老混凝土界面粘结不好,以及铰缝狭小,振捣很难密实,同时,现场养护条件差,并且施工时不能完全中断交通,相邻车道行车带来震动会导致混凝土未能达到设计强度,最后,抢修工期非常短,一般为晚上22点至早上5点,很快开放交通,需要修复部分强度迅速提高。
而对于企口式混凝土铰连接的装配式板梁桥,当桥上作用竖向车轮荷载时,纵向剪力和法向剪力与竖向剪力相比影响很小,构造上铰缝高度不大、刚性较弱,通常可视为铰接,则横向弯矩对荷载传递影响也很小,可忽略,因此一般假定竖向荷载下,铰缝混凝土只承受竖向剪力。
实际上铰缝混凝土和空心板的粘结面破坏而不是铰缝混凝土被剪坏,因此,铰缝的实际抗剪能力比理论计算值要低,同时,铰接板的铰缝理论上只传递剪力,实际上因为各种原因造成板梁变形的不一致,铰缝承受着附加拉力。铰缝底部的界面最先出现裂缝,最终发展成贯穿裂缝,最后造成桥面铺装破坏,直至单板受力。
因此,需要铰缝填筑材料的性能满足:(1)快硬、早强、高强: 2小时抗压强度达到20MPa,3小时抗压强度达到30MPa,5小时抗压强度达到40-50MPa,能满足开放通车要求,3小时抗折强度大于4MPa, 5小时抗折强度不低于6MPa,坍落扩展度大于500mm。
(2)施工性能好:能自流,灌浆料能够在无震捣的条件下自动灌注,可填充全部空隙。
(3)微膨胀性:保证浇筑后无收缩,确保能完全充填铰缝空间,与板梁混凝土紧密接触。
(4)界面性好:与板梁混凝土粘结牢固。
(5)粘结强度高:钢筋握裹力强。
(6)低温性能好:允许冬季在0℃气温下进行室外施工。
(7)抗动载性好:材料固化过程中,能适应半幅封闭交通施工条件下的震动。
(8)耐久性好,为此,我们提出快硬型高性能铰缝填筑料。
发明内容
本发明的目的在于提供快硬型高性能铰缝填筑料,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:快硬型高性能铰缝填筑料,包括以下重量份的原料:硅酸盐水泥10-12份、铝酸盐水泥 35-37份、可再分散乳胶粉1-2份、碳纳米管0.03-0.05份、石膏1-1.3 份、复合外加剂0.6-0.9份、骨料49.37-51.2份、钢纤维3-3.5份。
优选的,所述填筑料选用Ⅳ类水泥基灌浆料作为基础配合比,且填筑料由硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、可再分散乳胶粉、碳纳米管、石膏、复合外加剂、骨料和钢纤维等材料配合而成。
优选的,所述复合外加剂包括高效减水剂、消泡剂和塑性膨胀剂。
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