[发明专利]航空导线端头激光加工设备

说明书

航空导线端头激光加工设备，涉及航空线束加工领域。本发明包括：进线口装置、夹线装置、寻位装置、激光系统、支撑轴筒、控制器、设备底座和设备上支座；夹线装置和寻位装置安装在支撑轴筒中，夹线装置前端与进线口装置相连，夹线装置后端与寻位装置相连，支撑轴筒安装在激光系统中；进线口装置和激光系统均安装在设备底座上；设备上支座安装在进线口装置和激光系统上端；进线口装置、夹线装置、寻位装置、激光系统均与控制器相连，通过控制器控制各部件运转。本发明的航空导线端头激光加工设备，具有加工高效、适配性强、操作灵活方便、结构紧凑、体积小、高精度加工等优点。

技术领域

本发明涉及航空线束加工技术领域，具体涉及一种航空导线端头激光加工设备。

背景技术

线束作为供电、通信系统的桥梁，任何电子系统及通讯设备的有效连接都离不开它。据统计，我国某型号飞机，一架飞机上的导线有1万4千根以上，这样线束端头加工量就接近3万个。在线束装配过程中，导线端头处理是装配生产工艺中必不可少的一部分，导线端头处理的质量直接关系到产品质量的可靠性。目前，在汽车线束加工中，大型线束生产企业广泛采用集定长下料、自动剥线、端子压接于一体的线束端头生产设备。但是，对于航空、航天等领域，由于对产品质量要求更高，这些设备的加工标准还不能达到产品的要求。航空线束加工工艺流程主要可分为生产准备、布线、端接等阶段。航空线束结构复杂，只有在完成布线并捆扎后才能对导线进行端接处理，包括导线剪齐、套标识、死接头处理、屏蔽处理、接触偶压接和电连接器插接等工作。从现在的企业生产情况看，在进行线束端部加工时，都要求在一个空间有限、操作简单的条件下使用加工设备，同时，由于飞机需求数量日益增加，产量也是越来越大，对线束生产效率要求也越来越高。

目前，针对航空线束端头的加工广泛使用的是一些冷剥加工的手工工具，例如剥线钳、专用刀具等工具，这种手工加工的方式可能会对导线线芯造成物理损伤，降低导线的机械强度，影响导线的使用寿命，其已经无法适应现代飞机制造业飞速发展的需求。国内外也有部分企业与研究机构开展这方面的研究工作，比如用电加热的方法进行端头加工，但是由于航空导线的绝缘层都是耐高温、低温的导线，所以不容易被熔化，熔化后也不容易被分离，加工效果不好。

因此，为提高航空线束端头生产效率及加工质量，在生产设备国产化的大背景下，开发适用于航空标准的导线端头加工设备，具有重要的现实意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种航空导线端头激光加工设备。

本发明为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本发明的航空导线端头激光加工设备，包括：进线口装置、夹线装置、寻位装置、激光系统、支撑轴筒、控制器、设备底座和设备上支座；夹线装置和寻位装置安装在支撑轴筒中，夹线装置前端与进线口装置相连，夹线装置后端与寻位装置相连，支撑轴筒安装在激光系统中；进线口装置和激光系统均安装在设备底座上；设备上支座安装在进线口装置和激光系统上端；进线口装置、夹线装置、寻位装置、激光系统均与控制器相连。

进一步的，所述进线口装置包括：数字位移传感器、进线口支架、进线孔盘、孔盘固定架；进线口支架为L形，设备上支座左端固定在进线口支架上端，进线口支架下端固定在设备底座上；进线口支架中心设有进线孔盘安装孔；进线孔盘安装在进线孔盘安装孔中，进线孔盘后端通过孔盘固定架固定；数字位移传感器安装在进线口支架前端面上，数字位移传感器的发射端和接收端分别位于进线孔盘安装孔两侧。

进一步的，所述进线孔盘包括：导线通孔、进线孔转盘、进线孔盘本体、法兰盘、限位孔、导线通道、定位珠和螺纹孔；进线孔盘本体上设有均匀分布的多个限位孔；螺纹孔设置在进线口支架的进线孔盘安装孔内壁上；定位珠安装在螺纹孔中，定位珠由弹簧和钢珠组成，弹簧安装在螺纹孔内部，钢珠安装在弹簧端部，定位珠顶端钢珠与限位孔配合；进线孔转盘外圈设有防护层；进线孔转盘安装在进线孔盘本体前端；进线孔盘上设有多个内径大小不同的导线通孔；法兰盘设置在进线孔盘本体后端；导线通道为多个，多个导线通道与多个导线通孔一一对应；定位珠顶端钢珠与限位孔配合，提供限位功能。