[发明专利]用于车载语音呼叫的系统和方法在审
申请号: | 202110664306.7 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113830003A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | M.威利斯;C.M.特雷斯坦;C.路德维格 | 申请(专利权)人: | 哈曼国际工业有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H04M1/60 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 高巍 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车载 语音 呼叫 系统 方法 | ||
公开了用于向机动车辆的用户提供语音呼叫的实施方案。作为示例,一种方法包括:响应于语音呼叫,基于用户输入和所述语音呼叫的来源中的至少一者而将所述语音呼叫路由至多个电话区中的至少一个电话区,所述多个电话区包括在机动车辆的车厢中。以此方式,在主系统音频可继续为未选定的电话区播放时可减少对语音呼叫的声波干扰。
技术领域
本公开涉及车载扬声器系统领域。
背景技术
许多车辆包括用于向用户提供媒体的车载信息娱乐系统,所述媒体诸如为音乐、导航辅助、谈话电台、虚拟个人助理等。此外,车载信息娱乐系统可使用户能够通过免提的方式接收和拨打语音呼叫(例如,电话呼叫),这可增加满意度。例如,可经由车辆的扬声器广播来自语音呼叫的传入音频,并且可通过车辆的传声器捕获语音呼叫的传出音频。然而,由于依赖于车辆的扬声器和传声器,所以声音质量相对于使用耳机可能会降低。此外,当一个以上用户处于车辆中时,语音呼叫可既定仅针对一个用户,该用户可能在进行语音呼叫时想要隐私权。来自其他用户的噪声可能会在语音呼叫期间降低音频质量。此外,车载信息娱乐系统可能不允许多个用户同时拨打和接收语音呼叫,这可能减小用户满意度。因此,需要用于在不降低音频质量或减少用户隐私的情况下允许单独的用户拨打和接收语音呼叫的系统和方法。
发明内容
本文发明人已经认识到先前提及的问题,并且已经开发出用于至少部分解决以上问题的系统和方法。例如,一种方法包括:响应于语音呼叫,基于用户输入和语音呼叫的来源中的至少一者而将所述语音呼叫路由至多个电话区中的至少一个电话区,所述多个电话区包括在机动车辆的车厢中。
作为示例,机动车辆可经由多种来源接收语音呼叫。例如,移动电话可通信地耦合到机动车辆的车载计算系统,并且可将由所述移动电话接收的电话呼叫路由至机动车辆。作为另一示例,车载计算系统可直接经由无线网络接收语音呼叫。为了向期望用户提供语音呼叫,车载计算系统可选择机动车辆的至少一个电话区。例如,机动车辆的车辆车厢可包括多个电话区,每个电话区包括至少一个传声器和至少一个扬声器,使得可向车辆的每个用户提供个性化的媒体体验,诸如个性化的语音呼叫体验。因此,车载计算系统可将语音呼叫路由至选定的至少一个电话区。作为示例,可在至少一个电话区的扬声器上广播传入的语音呼叫音频,并且可经由至少一个电话区的传声器捕获传出的语音呼叫音频。在语音呼叫期间,可不向其他电话区(例如,未选定的电话区)提供传入的语音呼叫音频,并且可不通过其他电话区的传声器捕获传出的语音呼叫音频。此外,可压缩主系统音频,并且可减小主系统音频增益。
以此方式,可向车辆的第一用户提供语音呼叫,而车辆的其他用户继续享受主系统音频流,诸如音乐。此外,通过仅向电话区的子集提供语音呼叫,可增加语音呼叫隐私,使得第一用户可更自由地交谈。例如,增加语音呼叫隐私可增加用户满意度。此外,通过继续向未选定的电话区提供主系统音频,可不中断车辆的其他用户的媒体体验,这可增加车辆的用户乐趣。通过向传入和传出的语音呼叫音频应用信号处理,并且通过调整主系统音频,可减小对语音呼叫的声波干扰,因此增加语音呼叫的音频质量。因此,车辆中的乘客的子集可进行语音呼叫,而其他乘客可继续收听其他媒体,诸如音乐。此外,通过应用信号处理技术,并且通过不同地调整每个传声器和扬声器以减少声波干扰,可增加语音呼叫音频质量。总的来说,可增加客户满意度。
根据以下具体实施方式并单独地或结合附图来理解,本描述的以上优势和其他优势以及特征将容易显而易见。
应理解,提供以上发明内容来以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。这不意味着识别所要求保护的主题的关键或本质特征,所要求保护的主题的范围唯一地由在所述具体实施方式之后的权利要求书界定。此外,所要求保护的主题不限于解决上述或在本公开的任何部分中所述的任何缺点的实现方式。
附图说明
通过参考附图阅读对非限制性实施方案的以下描述,可更好地理解本公开,在附图中:
图1示出了根据本公开的一个或多个实施方案的车辆车厢的示例性局部视图;
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