[发明专利]一种乏燃料运输船大舱盖

说明书

本发明提供一种乏燃料运输船大舱盖，本发明属于船舶技术领域。本发明的乏燃料运输船大舱盖，每个舱分为至少两块的分体舱盖，所述每个分体舱盖内部和底部设有防辐射的两道屏蔽层，在每两个分体舱盖连接处除做到常规风雨密外，还需要同样设置两道屏蔽层。与现有技术相比，本发明有益效果：由于在大舱盖上设有防辐射的屏蔽层，在不降低舱盖的风雨密性的前提下，舱盖还具有良好的屏蔽性能，以防止舱内的辐射物产生的辐射穿透舱盖而对外部船员造成威胁，更加安全可靠，并且结构简单，制造及安装方便，有效实现本发明的目的。

技术领域

本发明涉及一种乏燃料运输船的屏蔽结构，尤其是涉及一种乏燃料运输船大舱盖，本发明属于船舶技术领域。

背景技术

乏燃料运输船是指专用于运输乏燃料的运输船舶，乏燃料是一种核能利用后的副产物，是指经反应堆燃烧过的且不能在本堆继续使用的核燃料。乏燃料属于高放射性物品，含有大量的放射性核素，包括未辐照完的可增殖材料、由于辐照产生的裂变核素以及超铀核素，具有辐射强、发热量大、毒性大、核素的半衰期长，而且存在核临界风险等特征，给其运输带来了包容、屏蔽、散热、防核临界等复杂问题，因而在运输过程中一定要确保其安全，以免对环境和人类造成危害。

由于传统能源的减少，清洁能源会逐渐替代传统能源，其中核能的应用也会越来越广泛。一般核能源核电厂自带的燃料贮存水池容量有限，一般仅能满足十余年内卸出乏燃料的贮存需求，而核电厂的设计寿命为40-60年。目前，我国多个核电厂已经面临厂内贮存能力不足问题，未来我国乏燃料产生量仍将逐年增大，因此将乏燃料安全运输至后处理厂对于我国核能发展重要且急需。

根据《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)中规定第VII类为放射性物品，相较其他危险货物，放射性物品具有核与辐射安全的独特性。特别是对于乏燃料这类具有长寿命高放射性特点的货物，其辐射安全更加突出。因此，在乏燃料运输中确保其辐照安全，避免对工作人员、环境和公众造成危害，是其运输中重要的设计和评价内容。

乏燃料装载在货舱内，乏燃料释放的大量的中子及γ射线等放射性粒子穿透包装到达货舱。因此，放射性物品在船舶上运输，其辐照安全主要通过乏燃料运输船辐射屏蔽措施来实现，即在乏燃料运输船关键区域设置屏蔽措施，从而降低船舶各区域辐射水平。

由于货舱大舱盖盖上后可以形成甲板，也是需要水密性的，因而使现有的货舱大舱盖没有屏蔽辐射的功能，从而货舱大舱盖对局部屏蔽贯穿削弱，将导致货舱内的中子及γ射线等放射性粒子经由货舱大舱盖贯穿区域形成辐射漏束，从而到达货舱外，并进一步经由货舱通道到达上甲板区，导致局部区域出现辐射热点，从而限制了工作人员接近和区域管理。

因此，特别需要一种用于乏燃料运输船舶货大舱盖的屏蔽结构，以解决上述现有存在的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种乏燃料运输船大舱盖，有效降低由于货舱大舱盖导致的辐射漏束剂量。

本明的技术案方案如下：本发明提供的一种乏燃料运输船大舱盖，每个舱盖分为至少两块的分体舱盖，所述每个分体舱盖内部和底部设有防辐射的两道屏蔽层，在每两个分体舱盖连接处均设有防辐射的两道屏蔽层。所述第一屏蔽层与第二屏蔽层部分重叠。

进一步地，所述分体舱盖上的两道屏蔽层分为第一屏蔽层和第二屏蔽层，所述第一屏蔽层为聚乙烯层，置于分体舱盖的内部，且按舱盖的整个面积设置；第二屏蔽层为混凝土层，置于分体舱盖的底部，且按舱盖的整个面积设置，所述混凝土层与聚乙烯层之间留有空隙。

进一步地，所述分体舱盖连接处的两道屏蔽层分为第三屏蔽层和第四屏蔽层，所述第三屏蔽层为聚乙烯层，第四屏蔽层为混凝土层。

进一步地，所述第一屏蔽层和第二屏蔽层中至少一道屏蔽层与所述第三屏蔽层和第四屏蔽层中至少一道屏蔽层部分重叠。