[发明专利]汽车后桥壳浪涌式清洗装置

说明书

本发明公开了一种汽车后桥壳浪涌清洗装置，包括机体，所述机体内部设置有清洗室、漂洗室、吹干室，还设置有用于运送汽车后桥壳的内部输送单元；在机体内部还设置有浪涌发生单元和循环过滤单元；所述浪涌发生单元包括储液箱，泵，喷嘴，气嘴；所述循环过滤单元包括溢流口，在溢流管路上设置有溢流过滤器；在吹干室内设置有扫描吹干单元，在吹干室上部设置有排风消雾单元。本方案中采用定点定位喷淋清洗、浪涌浸渍清洗、定点定位喷淋漂洗、浪涌浸渍漂洗的混合清洗方式，能有效排出后桥壳内腔杂质，清洗效果良好。克服了传统的喷淋式及超声波式清洗后桥壳内腔杂质不能有效排出的问题。

技术领域

本发明属于汽车结构件清洗装置技术领域，具体涉及一种汽车后桥壳浪涌式清洗装置，通过一种通过浪涌式清洗方式，合理控制桥壳内腔清洁度的清洗装置。

背景技术

汽车后桥壳清洁度关系到后桥总成的运行可靠性，现有的后桥壳清洗机主要包括两种：一种是步进通过喷淋式桥壳清洗设备，虽然能实现定点定位高压水流喷淋桥壳内外表面，喷淋到的部位清洗效果较为理想，但受桥壳内腔结构限制，内腔清洗效果较差，且定点定位只适合单一或少量品种桥壳清洗，无法满足多品种批量桥壳内腔清洁度要求；另一种为超声波桥壳清洗设备，虽然能实现多品种混线生产，但投入成本高，且使用成本也高，虽然通过超声波将杂质剥离下来，但受桥壳内腔结构影响，有遮挡部位杂质不能有效出来，且生产效率不高，清洗效果也不够理想，为此，需要一种投入及使用成本低、生产效率高和清洗效果好的桥壳清洗装置。

为解决上述问题，在专利公告号为CN 208495244 U的“一种高清洁度汽车桥壳内腔清洗专用机”中，公开的结构是：无缝钢管、进水软管和刷头，无缝钢管的外端与进水软管相连接，且进水软管上设有调速机构，刷头的输入端固定连接有与无缝钢管相匹配的连接管，连接管插设在无缝钢管远离进水软管的一端，且连接管与无缝钢管滑动连接，连接管的外侧壁上开设有两个相对称的卡槽，无缝钢管的内壁对应卡槽的位置处开设有滑动槽，卡槽的槽底固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有与卡槽相匹配的卡块，且卡槽与卡块滑动连接。该技术方案虽然能解决现有的汽车桥壳内腔清洁度差的问题，具有保证整桥清洁度等优点，但是，由于其通过调速机构带动刷头在桥壳内腔运动，所以其仅在桥壳内腔无遮挡的结构上能实现内腔桥壳管清洗，无法完成对汽车后桥壳内腔带有遮挡等复杂结构的连续自动清洗，且生产效率低，不适合批量连续化生产。

公告号为CN 204035082 U的“浪涌翻转清洗机”中，记载的技术要点是：清洗室上设有带有翻转架的减速机，两侧带有气缸密封门，通过锁紧气缸将在翻转架上的缸盖锁紧，请清洗室封闭状态下，带有缸盖的翻转架在减速机匀速转动翻转，清洗水泵启动，设定清洗压力，对缸盖喷淋清洗液，清洗室内液位逐渐升高达到缸盖中心高度，缸盖在清洗液中处于浪涌清洗状态；然后关闭清洗泵，清洗液通过开启清洗底阀使清洗液全部回流至清洗液储罐，延时沥水使清洗液排放彻底减少窜液；之后打开漂洗底阀设定漂洗压力启动漂洗泵，在清洗室内完成浪涌翻转清洗过程，对缸盖进行喷淋漂洗，漂洗结束后滤净漂洗液，关闭漂洗底阀并打开气动门与漆雾冷凝器，雾气冷凝水滴回流水箱，干燥后将缸盖从清洗室拉出，最后人工手持压缩空气喷枪对缸盖进行吹水处理。但是上述技术方案的浪涌翻转缸盖清洗方法，虽然能够通过翻转缸盖和浪涌方式对缸盖进行清洗，但由于清洗和漂洗共用一个清洗室，易造成二次污染，且生产效率低，不适合批量连续化生产。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车后桥壳浪涌式清洗装置，以解决现有汽车后桥壳内腔带挡板等结构复杂，内腔杂质多不能有效排出，无法保证桥壳内腔清洁度等问题。

本发明所采用的技术方案是：汽车后桥壳浪涌清洗装置，其特征在于：包括机体，