[发明专利]近地铁深基坑的深基础清除施工方法

说明书

本发明公开了一种近地铁深基坑的深基础清除施工方法，其包括步骤：对老建筑的地下基础及围护结构进行放线定位，沿新工程围护结构标记部位挖出沟槽；于沟槽内，采用全液压步履式桩机对靠近地铁隧道一侧的地下连续墙区域的老基础进行跳孔咬合旋切清除施工；对清除施工产生的清障孔进行填充料加固；待清障孔回填完成后，进行靠近地铁隧道一侧的地下连续墙施工；待靠近地铁隧道一侧的地下连续墙施工完成后，再进行其它部位影响新工程围护结构施工的老基础底板及老工程桩的清除、回填工作。本发明采用全液压步履式桩机跳孔咬合旋切施工工艺使清障孔可以及时得到回填，减少周边的土体扰动，有效的保护周边的路面及地铁隧道。

技术领域

本发明涉及一种近地铁深基坑的深基础清除施工方法，适用于临近保护要求高的地铁或管道管线的深基础清除施工。

背景技术

现有技术的深基坑的深基础清除施工，在进行桩基围护工程施工之前需进行土方开挖，将老基础破除、清运。由于老基础埋深较深，开挖深度超过5m将要编制专项施工方案并组织专家论证。不仅增加施工成本，还延长施工工期。老基础破除施工利用镐头机破除老基础，震动、噪音太大，对周围的城市主干道、地铁隧道及周边环境影响较大，易造成路面开裂、隧道周围土体扰动，增加对地铁、隧道的不利影响。

发明内容

为解决现有技术中存在的不足之处，本发明提供了一种近地铁深基坑的深基础清除施工方法，采用全液压步履式桩机对老基础进行跳孔咬合旋切清除施工工艺，达到施工简便、节约成本、缩短工期的效果。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种近地铁深基坑的深基础清除施工方法，其包括步骤：

对老建筑的地下基础及围护结构进行放线定位，沿新工程围护结构标记部位挖出沟槽；

于所述沟槽内，采用全液压步履式桩机对靠近地铁隧道一侧的地下连续墙区域的老基础进行跳孔咬合旋切清除施工；

对清除施工产生的清障孔进行填充料加固；

待清障孔回填完成后，进行靠近地铁隧道一侧的地下连续墙施工；

待靠近地铁隧道一侧的地下连续墙施工完成后，再进行其它部位影响新工程围护结构施工的老基础底板及老工程桩的清除、回填工作。

所述深基础清除施工方法进一步的改进在于，进行跳孔咬合旋切清除施工的步骤包括：

沿待清除老建筑的地下连续墙的第一端向第二端顺序进行多个清障孔旋切清除，相邻清障孔之间相互间隔且间隔距离小于清障孔的孔径；

待清除施工至所述地下连续墙的第二端后，重新返回所述地下连续墙的第一端，向第二端方向，顺序对相邻清障孔之间的余留部位进行清除，新的清障孔与两侧原清障孔相互咬合。

所述深基础清除施工方法进一步的改进在于，所述老建筑的地下基础及围护结构包括基础底板、工程桩、围护桩、地下室外墙。

所述深基础清除施工方法进一步的改进在于，对清除施工产生的清障孔进行填充料加固的步骤包括：

采用挖机将掺加水泥的素土一斗一斗灌入料斗内，通过卷扬机提升灌入全液压步履式桩机的套管内；

回填完毕后，通过水泥搅拌桩机搅拌均匀。

所述深基础清除施工方法进一步的改进在于，待清障孔回填养护7天后，进行地铁隧道一侧的地下连续墙施工。

由于采用上述技术方案，使得本发明能够取得以下有益效果：

1)采用全液压步履式桩机跳孔咬合旋切施工工艺使清障孔可以及时得到回填，减少周边的土体扰动，有效的保护周边的路面及地铁隧道。