[发明专利]一种电动汽车高速道路光伏电网系统在审
申请号: | 202110648485.5 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113315216A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 金源鸿;成波 | 申请(专利权)人: | 金源鸿 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;H02J50/00;H02J13/00;H02G13/00;H02S20/30;B60L53/12 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 134000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 高速 道路 电网 系统 | ||
本发明涉及光伏电网技术领域,且公开了一种电动汽车高速道路光伏电网系统,包括支撑结构、供电装置和防雷装置,所述支撑结构包括安装面和支架杆,所述支架杆固定安装于安装面的顶部,所述供电装置包括高压线、太阳能电池板组件、无线供电器和电量存储器,所述太阳能电池板组件转动连接于支架杆的顶部左右两侧。该电动汽车高速道路光伏电网系统,通过设置高压线、太阳能电池板组件、电能转换器、电量存储器和无线供电器,高压线和太阳能电池板组件均能提高电能,在电能转换器的转换下,使得电能转变成可以为电动汽车供电的电能,在无线供电器和电能发射板的传输发射下,从而对行驶的电动汽车提高电能,解决了不能无线供电的问题。
技术领域
本发明涉及光伏电网技术领域,具体为一种电动汽车高速道路光伏电网系统。
背景技术
光伏电站,是指一种利用太阳光能、采用特殊材料诸如晶硅板和逆变器等电子元件组成的发电体系,与电网相连并向电网输送电力的光伏发电系统,光伏电站是属于国家鼓励力度最大的绿色电力开发能源项目,可以分为带蓄电池的独立发电系统和不带蓄电池的并网发电系统,太阳能发电分为光热发电和光伏发电,现时期进入商业化的太阳能电能,指的就是太阳能光伏发电。
现有的电动汽车高速道路光伏电网系统没有设置对电动汽车的无线充电装置,导致电动汽车在行驶过程中电量消耗完毕后,导致电动汽车无法启动,影响驾驶,还有的电动汽车高速道路光伏电网系统没有设置防雷装置,将电能存储后,遇到雷击则会导致失火现象,影响安全性,故而提出了一种电动汽车高速道路光伏电网系统来解决上述提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种电动汽车高速道路光伏电网系统,具备无线供电、安全性能高的优点,解决了不能无线供电、安全性能低的问题。
(二)技术方案
为实现上述无线供电、安全性能高的目的,本发明提供如下技术方案:一种电动汽车高速道路光伏电网系统,包括支撑结构、供电装置和防雷装置,所述支撑结构包括安装面和支架杆,所述支架杆固定安装于安装面的顶部,所述供电装置包括高压线、太阳能电池板组件、无线供电器和电量存储器,所述太阳能电池板组件转动连接于支架杆的顶部左右两侧,所述无线供电器固定安装于安装面的顶部且位于支架杆的右侧,所述电量存储器固定安装于线供电器的左侧,所述防雷装置包括接地地网、接地汇流排和避雷器,所述接地地网固定安装于安装面的内部。
进一步,所述接地地网的顶部固定安装有与安装面固定连接的接地汇流排,所述避雷器固定安装于支架杆的顶部,所述接地汇流排与避雷器和接地地网电连接。
进一步,所述安装面通过安装套与支架杆固定连接,所述支架杆的顶部固定安装有抵柱,所述抵柱的顶部固定安装有避雷器。
进一步,所述支架杆的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内壁固定安装有电动推杆,所述支架杆通过支座与太阳能电池板组件转动连接。
进一步,所述电动推杆的顶部固定安装有活动杆,活动杆的左右两侧转动连接有连接杆,且活动杆和太阳能电池板组件通过连接座与连接杆转动连接。
进一步,所述支架杆的顶部且靠近支架杆的背面固定安装有放置架,所述放置架的内部开设有放置孔,所述放置孔的内部固定安装有高压线。
进一步,所述电量存储器的顶部固定安装有电能转换器,所述电能转换器与太阳能电池板组件和高压线电连接,所述电量存储器与电能转换器电连接。
进一步,所述支架杆的右侧固定安装有安装块,所述安装块的右侧固定安装有定位器,所述安装块的右侧且位于定位器的底部固定安装有摄像头。
进一步,所述支架杆的左侧固定安装有无线充电控制器,所述支架杆的左侧且位于无线充电控制器的顶部固定安装有远程收发器,所述无线充电控制器和远程收发器均与无线供电器电连接,所述无线供电器的右侧固定安装有电能发射板。
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