[发明专利]车用消音元件冲压系统

说明书

车用消音元件冲压系统。本发明涉及机械加工领域，具体公开了包括冲压机本体、工作台、下模和上模，所述工作台上还设有涂油机构，所述涂油机构包括传送涂油架和涂油槽；所述涂油槽的中段为储存有液压油的储油段，所述储油段内设有用于向上喷射液压油的涂油组件，所述涂油槽的两个侧壁上于涂油组件上方均开设有第一滑道和第二滑道；所述传送涂油架包括传送架和涂油架，所述传送架滑动连接在第一滑道内，所述涂油架滑动连接在第二滑道内。采用本发明能够实现工件冲压前的自动涂油，提高了工件冲压自动化程度。

技术领域

本发明属于机械加工技术领域，具体涉及车用消音元件冲压系统。

背景技术

汽车排气系统主要由三段构成：头段、中段和尾段，其中最主要的结构主要包含排气歧管、三元催化转换器、前消声器、后消声器、排气尾管等等。其中，排气歧管的作用是把发动机排气过程中的废气引入排气系统；三元催化转化器的作用是把排气中的CO、HC、NOx三种有害气体转化为二氧化碳、氮气、氢气以及水等无害气体；消音器的主要作用就是对于排气声音进行控制。

其中，消音器的元件成型通常采用冲压加工的方式。冲压加工是金属塑性成型方法之一，具有优质、高效、节能、节材、成本低等优点，广泛应用于机械、汽车、电子、家电等国民经济多个领域，成为材料成形的重要手段，具有不可替代的作用。其利用冲压模具的凸模和凹模之间的配合实现零部件的成型。

对于工件冲压时，通常需要在工件的下表面涂油，再进行冲压，其目的在于其一能够起到润滑的作用，改变工件与模具间的拉延摩擦系数，使冲压时工件有更好的成型，其二在于防锈，其三在于模具冲压时会产生大量热，工件涂油后可以适当起到冷却的作用来保护模具。但现有技术中涂油作业大多采用人工涂油操作，待涂油完成后再将工件转移至液压机进行冲压，步骤繁琐。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够自动涂油的车用消音元件冲压系统，以提高冲压自动化程度。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

车用消音元件冲压系统，包括冲压机本体、工作台、下模和上模，所述工作台上还设有涂油机构，所述涂油机构包括传送涂油架和涂油槽；

所述涂油槽的中段为储存有液压油的储油段，所述储油段内设有用于向上喷射液压油的涂油组件，所述涂油槽的两个侧壁上于涂油组件上方均开设有第一滑道和第二滑道，所述第一滑道位于第二滑道上方，所述第一滑道水平设置，所述第二滑道包括依次设置的第一水平段、第一过渡段、第二水平段、第二过渡段和第三水平段，所述第二水平段高于第一水平段和第三水平段；

所述传送涂油架包括传送架和涂油架，所述传送架滑动连接在第一滑道内，所述涂油架滑动连接在第二滑道内；所述传送架包括传送架体和连接于传送架体上的真空吸盘，传送架体上还还设有用于驱动真空吸盘竖向运动的上料驱动件；所述涂油架包括涂油架体和设置于涂油架体上的支撑件，所述真空吸盘与所述支撑件相对设置。

进一步，所述涂油架连有下料推料件，所述下模的侧壁上开设有横向贯穿冲压孔的出料通道，通过所述下料推料件伸入所述下模的出料通道实现冲压下料。

进一步，所述下料推料件呈U形，其包括固定于涂油架体上的推料横杆以及垂直固定于推料横杆两端的夹紧杆，所述夹紧杆的内侧均设有能够伸出和缩回夹紧杆内的夹持块。

进一步，所述传送架体包括横跨于涂油槽的门型架以及固定于门型架上的纵杆，所述纵杆沿涂油槽纵向延伸，所述涂油架体为沿涂油槽纵向延伸的杆状结构；所述涂油架通过两根平行的连杆与传送架相连，所述连杆一端均铰接在传送架体上、另一端均铰接在涂油架体上，所述传送架体的纵杆、涂油架体以及两根连杆构成呈平行四边形的四连杆机构，且其中一根连杆横向固定有驱动杆，所述驱动杆两端分别滑动连接于涂油槽两个侧壁上的第二滑道内。