[发明专利]一种基于车联网的车辆信息共享方法及系统在审

专利信息
申请号: 202110644675.X 申请日: 2021-06-09
公开(公告)号: CN113347567A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 陈学玲;孙艳 申请(专利权)人: 合肥智企达信息科技有限公司
主分类号: H04W4/02 分类号: H04W4/02;H04W4/40;H04L5/00
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 张玺
地址: 230088 安徽省合肥市高新区中国声谷国际智能*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 车辆 信息 共享 方法 系统
【说明书】:

发明公开了一种基于车联网的车辆信息共享方法,包括如下步骤:由车联网服务中心生成车辆共享信息,并由车联网服务中心将所生成的车辆共享信息发送给基站;由车载移动终端与基站建立通信连接;响应于与基站建立通信连接,由车载移动终端向基站报告车载移动终端的移动速度;响应于接收到车载移动终端报告的车载移动终端的移动速度,由基站向车载移动终端发送MAC CE;响应于接收到车载移动终端报告的车载移动终端的移动速度,由基站判断车载移动终端的移动速度与第一速度门限和第二速度门限之间的关系;如果判断车载移动终端的移动速度低于第一速度门限,则由基站在第一时频资源集合上以第一重复等级向车载移动终端发送第一下行链路控制消息。

技术领域

本发明是关于车联网技术领域,特别是关于一种基于车联网的车辆信息共享方法及系统。

背景技术

车联网的内涵主要指:车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务。

现有技术CN104394188B公开了一种车联网数据传输的方法及系统,通过在车载主机上配置无线AP,通过所述无线AP接收到来自车联网后台服务器发出的第一数据信息,从而车载主机获取到车联网后台服务器发出的第一数据信息,并根据所述第一数据信息进行相应的操作。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于车联网的车辆信息共享方法及系统,其能够克服现有技术的缺点。

为实现上述目的,本发明提供了一种基于车联网的车辆信息共享方法,包括如下步骤:

由车联网服务中心生成车辆共享信息,并由车联网服务中心将所生成的车辆共享信息发送给基站;

由车载移动终端与基站建立通信连接;

响应于与基站建立通信连接,由车载移动终端向基站报告车载移动终端的移动速度;

响应于接收到车载移动终端报告的车载移动终端的移动速度,由基站向车载移动终端发送MAC CE,其中,MAC CE向车载移动终端指示车载移动终端的移动速度与时频资源集合之间的映射表;

响应于接收到车载移动终端报告的车载移动终端的移动速度,由基站判断车载移动终端的移动速度与第一速度门限和第二速度门限之间的关系;

如果判断车载移动终端的移动速度低于第一速度门限,则由基站在第一时频资源集合上以第一重复等级向车载移动终端发送第一下行链路控制消息,其中,第一时频资源集合中的子载波具有第一子载波间隔;

响应于向车载移动终端发送第一下行链路控制消息,由基站在第一时频资源集合上向车载移动终端发送车辆共享信息,其中,第一下行链路控制消息向车载移动终端指示车辆共享信息的第一重复次数;

如果成功接收到车辆共享信息,则由车载移动终端向基站发送ACK消息;

如果没有成功接收到车辆共享信息,则车载移动终端不向基站发送任何消息;

如果没有接收到车载移动终端发送的ACK消息,并且响应于基站向车载移动终端发送车辆共享信息的次数小于所指示的车辆共享信息的第一重复次数,由基站在第一时频资源集合上向车载移动终端发送车辆共享信息的重复,其中,用于发送车辆共享信息的重复的资源是在第一下行链路控制消息中指示的。

在一优选的实施方式中,基于车联网的车辆信息共享方法包括如下步骤:

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