[发明专利]一种外框架紧固式石墨烯二代铅酸蓄电池组

说明书

本发明涉及电池技术领域，具体为一种外框架紧固式石墨烯二代铅酸蓄电池组，包括外壳，所述外壳中活动安装有底框，且底框上固定安装有分隔块，所述底框上固定安装有连接杆，且连接杆上固定安装有箍紧框，所述底框上固定连接有缓冲弹簧，且箍紧框上固定安装有缓冲垫，所述底框上设置有极限块，且外壳上固定安装有紧固箱，所述紧固箱中安装有具有双重分级定位功能的触发结构，且紧固箱中安装有面限位功能的挡板结构和点限位功能的夹具结构；本发明中采用活动式缓冲底框，对电池进行常时保护，而为了保证底框的活动处于预期限度内，使用极限块对底框的位置进行了监测，如果电动车出现了剧烈的撞击，能够进行底框的紧急固定。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体为一种外框架紧固式石墨烯二代铅酸蓄电池组。

背景技术

随着共享精神逐渐为人接受，现在路面上的共享电动车越来越常见，这些电动车往往采用铅酸电池作为核心动力组件，因为铅酸电极具有成本低、性价比高的优点，而随着技术的进步，现在很多的电动车已经搭配了石墨烯二代铅酸蓄电池，相较于传统的铅酸蓄电池，其具有续航长、寿命长的优点，具有广阔的发展前途。

这些石墨烯二代铅酸蓄电池多为电池组结构，在一个完整的外框架中排列安装多块的单电池，然后再装载在电池盒中，目前外框架多采用固定式结构，与电池盒紧密接触，不仅在平时使用时容易出现撞击和磨损，同时在电动车出现倾覆时，更是容易对连接结构直接造车才能够损伤，而共享电动车本身的使用环境较差，损坏率偏高，电池很容易出现损伤，甚至出现自燃的危险。鉴于此，我们提出一种外框架紧固式石墨烯二代铅酸蓄电池组。

发明内容

本发明的目的在于提供一种外框架紧固式石墨烯二代铅酸蓄电池组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种外框架紧固式石墨烯二代铅酸蓄电池组，包括外壳，所述外壳中活动安装有底框，且底框上固定安装有分隔块，所述底框上固定安装有连接杆，且连接杆上固定安装有箍紧框，所述底框上固定连接有缓冲弹簧，且箍紧框上固定安装有缓冲垫，所述底框上设置有极限块，且外壳上固定安装有紧固箱，所述紧固箱中安装有具有双重分级定位功能的触发结构，且紧固箱中安装有面限位功能的挡板结构和点限位功能的夹具结构，所述挡板结构通过拉绳与触发结构固定连接，且夹具结构中的杠杆位于触发结构的侧面。

优选的，所述外壳为方形壳体，且外壳围成箱体结构，所述底框位于箱体的底部，且缓冲弹簧连接在底框和外壳内壁之间，所述分隔块设置在底框顶部，且连接杆竖直安装在底框的四角处，所述箍紧框通过螺栓安装在连接杆上，所述缓冲垫设置在箍紧框的内壁上。

优选的，所述极限块竖直连接在底框上，且极限块的表面与底框的侧面平齐，所述紧固箱镶嵌安装在外壳中，且紧固箱上设置有空腔和面板。

优选的，所述触发结构包括有设置在紧固箱面板的底部的插孔，且插孔中滑动安装有压杆，所述压杆上固定安装有滑块，且滑块上固定安装有竖杆，所述竖杆上固定安装有定位块，且触发结构还包括有安装在紧固箱中的第一定位销和第二定位销。

优选的，所述插孔与紧固箱的空腔连通，且滑块滑动安装在紧固箱底部的滑槽中，且滑块上连接有弹簧，所述竖杆安装在滑块的顶部，且定位块安装在竖杆的两侧，且第一定位销和第二定位销位于竖杆的侧面，且第一定位销和第二定位销均采用弹簧销结构，且两者分别为单销和双销结构。

优选的，所述挡板结构包括设置在紧固箱面板上的滑槽，且滑槽中滑动安装有限位板，所述挡板结构还包括有安装在紧固箱空腔中的安装座，且安装座中滑动安装有插块，且插块上固定连接有拉绳。

优选的，所述限位板上固定连接有弹簧，且安装座位于限位板的下方，所述插块活动插接在限位板上的定位槽中，所述插块上固定连接有弹簧，且插块通过拉绳与竖杆连接。