[发明专利]用于非道路车辆的框架

说明书

本文示出的一种车辆是并排式多用途车辆，该车辆具有框架、前触地构件和后触地构件、动力传动系以及座位区域，该前触地构件和该后触地构件支撑该框架，该动力传动系传动地联接至该前触地构件和该后触地构件，该座位区域由该框架支撑。该框架可以包括纵向地延伸穿过该座位区域的至少一部分的通道，并且该通道支撑一个或多个HVAC部件。

相关申请的交叉引用

本申请要求2020年6月5日提交的、题为“用于非道路车辆的框架(FRAME FOR ANOFF-ROAD VEHICLE)”的美国临时专利申请号63/035,164的权益，该临时申请的全部披露内容通过援引并入本文。

技术领域

本发明涉及非道路车辆(例如，多用途车辆(“UTV”)或全地形车辆(“ATV”))，并且更具体地，涉及一种用于非道路车辆的框架。

背景技术

通常，UTV或ATV包括由车身面板包围的框架。很多时候这些车身面板不能完全将UTV的乘员封闭，并且因此，乘员暴露于一些元素(寒冷、雨水、泥土等)。另外，这种车辆的框架可以被设计成专门为UTV的单一应用而构建的单一结构。因此，对于可以适用于不同的车辆应用的封闭的UTV或ATV设计存在需要。

另外，在将车辆乘员封闭的情况下，封壳对于车辆的乘员来说既不可以太热(例如，在夏季)又不可以太冷(例如，在冬季)。因此，需要向车辆供应HVAC(暖通空调)部件。

发明内容

在本披露内容的一个实施例中，一种车辆包括框架、前触地构件和后触地构件、动力传动系以及座位区域，该前触地构件和该后触地构件支撑该框架，该动力传动系传动地联接至该前触地构件和该后触地构件，该座位区域由该框架支撑，其中，该框架能够包括纵向地延伸穿过该座位区域的至少一部分的通道，并且该通道支撑一个或多个HVAC部件。

在本披露内容的另一个实施例中，一种用于车辆铸造件包括主体，该主体被配置成支撑在前安装构件、转向安装件、悬挂安装件、以及前驱动安装件中的至少两者。

附图说明

图1示出了本披露内容的车辆的左前透视图；

图2示出了图1的车辆的右后透视图；

图3示出了图1的车辆的左侧立面视图；

图4示出了图1的车辆的右侧立面视图；

图5示出了图1的车辆的俯视平面视图；

图6示出了图1的车辆的前立面视图；

图7示出了图1的车辆的后立面视图；

图8示出了图1的车辆的通道区域的左前透视图；

图9示出了图8的通道区域的通道子结构的左前透视图；

图10示出了图8的车辆的通道区域的切开部的放大的左前透视图。

图11是图8的车辆的通道区域的切开部的放大的左侧立面图；

图12示出了图1的车辆的前夹的左前透视图；

图13示出了图1的车辆的框架组件的分解视图；

图14示出了图13的框架组件的左侧分解视图。

具体实施方式