[发明专利]轨道交通运营管理用警示装置

说明书

本发明涉及站台安全设备技术领域，尤其涉及轨道交通运营管理用警示装置，包括站台与活动地板，所述站台上开设有第一凹槽以及第二凹槽，所述活动地板嵌入安装在站台的第一凹槽中，而第二凹槽中设有旋转板，所述活动地板的呈“凸”形结构，第一凹槽顶部的两侧内壁上开设有与所述活动地板两侧直角槽对应的安装槽，且上述直角槽与安装槽的连接处设置有“”形压块。在站台处设计警戒线，在警戒线靠近列车的一侧设置了活动地板，当有人踩踏活动地板时，会同时触发压力传感器以及触发开关，与之对应的警示灯以及第二气缸开始响应，使得旋转板升起，能够对乘客起到警示作用，避免乘客意外落轨，提高乘客的安全性。

技术领域

本发明涉及站台安全设备技术领域，尤其涉及轨道交通运营管理用警示装置。

背景技术

目前火车站台、高铁站台等轨道交通站台，很少设置有安全屏蔽门或者其他安全装置，这就使得由此导致的乘客落轨事故常有发生，影响乘客的乘车安全。若将类似于地铁或轻轨的安全屏蔽门应用于火车及其他交通站台，虽然安全性和耐久性能够得到保证，但却存在构造复杂、占用空间大以及造价高的缺陷，使得类似于地铁或轻轨的安全屏蔽门应用于站台受到了极大地限制。

为解决上述问题，我们提出了轨道交通运营管理用警示装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨道交通运营管理用警示装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

轨道交通运营管理用警示装置，包括站台与活动地板，所述站台上开设有第一凹槽以及第二凹槽，所述活动地板嵌入安装在站台的第一凹槽中，而第二凹槽中设有旋转板，所述活动地板的呈“凸”形结构，第一凹槽顶部的两侧内壁上开设有与所述活动地板两侧直角槽对应的安装槽，且上述直角槽与安装槽的连接处设置有形压块，所述压块的水平臂通过紧固螺栓与所述站台紧固连接，第一凹槽内底端面的两侧埋设有第一气缸，所述第一气缸的顶部与活动地板下端面固定连接，第一凹槽的中部设有触发开关，所述触发开关的两侧设有弹簧，所述旋转板下端面靠近第一凹槽的一侧通过铰链连接有支撑杆，其另一侧设有限位槽，所述限位槽中通过滑块连接有第二气缸，所述旋转板的上端面还安装有多组警示灯。

优选的，所述第一气缸的输出端设在所述压块竖直臂的下方。

优选的，所述触发开关的上端面与活动地板连接，其底端面固定在第一凹槽内底端面上。

优选的，所述触发开关与第二气缸设为电性连接。

优选的，所述弹簧的底端固定在第一凹槽内底端面上，其顶端连接有压力传感器。

优选的，所述压力传感器嵌入安装在活动地板的下端面，且压力传感器与警示灯设为电性连接。

优选的，所述支撑杆与所述第二气缸均竖直固定在第二凹槽内底端面上。

优选的，所述站台上铺设有防滑垫，且防滑垫上开设有与第二凹槽对应的通口。

本发明的有益效果是：

1、本发明中，在站台处设计警戒线，在警戒线靠近列车的一侧设置了活动地板，当有人踩踏活动地板时，会同时触发压力传感器以及触发开关，与之对应的警示灯以及第二气缸开始响应，使得旋转板升起，能够对乘客起到警示作用，避免乘客意外落轨，提高乘客的安全性；

2、本发明中，正常情况下，列车停稳后，第一气缸会立即得到响应，即推动活动地板压紧在压块上，从而避免触发压力传感器以及触发开关，这种方式提高了实用性，避免了在列车进站后由于活动地板松动产生突发状况，对乘客造成惊吓。

附图说明

图1为本发明提出的轨道交通运营管理用警示装置的主视结构示意图；

图2为本发明提出的轨道交通运营管理用警示装置的俯视结构示意图；