[发明专利]无耦合损耗高可靠驱动装置

说明书

本发明公开了一种无耦合损耗高可靠驱动装置。包括驱动轮，所述驱动轮为多功能复合一体式驱动轮，所述多功能复合一体式驱动轮包括一体式传动轴孔，及其互成一体的输入驱动轮和输出驱动轮，互成一体的所述输入驱动轮和输出驱动轮、相对于所述一体式传动轴孔相互并列设置。该无耦合损耗高可靠驱动装置结构简单、合理，装备工艺简单，传动传输可靠。

技术领域

本发明涉及一种无耦合损耗高可靠驱动装置。

背景技术

密集架其驱动装置通常包括输出驱动行走轮，行走轮轴，动力输入驱动轴和相应的输入驱动轮等，其具体结构构成为：输出驱动行走轮通过焊接或紧固件装备固定在行走轮轴上，同时输入驱动轮通过焊接或紧固件固定在行走轮轴上，其输出驱动行走轮与输入驱动轮为相互独立的分立部件，需要分别进行装备固定，这样的驱动传动组成结构和连接结构，最大的问题就是传输轴如行走轮轴等容易发生扭力变形，传输损耗大，导致运行不稳定，且装备工艺复杂，效率低，同时，其输出驱动行走轮、输入驱动轮与行走轮轴采用焊接固定容易使相关部件产生焊接变形，采用紧固件连接又容易产生装备精度误差，以至于动力传输的稳定性。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术存在的问题，提供一种无耦合损耗高可靠驱动装置。该无耦合损耗高可靠驱动装置结构简单、合理，装备工艺简单，传动传输可靠。

本发明无耦合损耗高可靠驱动装置的技术方案包括驱动轮，所述驱动轮为多功能复合一体式驱动轮，所述多功能复合一体式驱动轮包括一体式传动轴孔，及其互成一体的输入驱动轮和输出驱动轮，互成一体的所述输入驱动轮和输出驱动轮、相对于所述一体式传动轴孔相互并列设置。

多功能复合一体式驱动轮的所述互成一体的输入驱动轮和输出驱动轮分别包括轨道行走轮、链轮、齿轮或皮带轮。

所述多功能复合一体式驱动轮的输出轨道行走轮包括行走轮主体，以及设于该行走轮主体相应一侧的转移耦合凸体，多功能复合一体式驱动轮的一体式传动轴孔开设于该行走轮主体及其相应一侧的转移耦合凸体，所述转移耦合凸体与输入驱动轮或输入链轮之间设有锁定装置。

所述多功能复合一体式驱动轮的输入链轮包括链轮主体，以及开设于所述链轮主体的一体式耦合装备孔，所述链轮主体与转移耦合凸体之间设有一体式固定耦合装置，输入链轮或其链轮主体由其一体式耦合装备孔通过一体式固定耦合装置和/或相应的锁定装置一体式固定连接于转移耦合凸体。

互成一体的所述输入驱动轮和输出驱动轮、相对于所述一体式传动轴孔相互有间隔或无间隔、并列设置。

所述多功能复合一体式驱动轮的输入输出驱动轮或其齿轮、链轮、皮带轮、和/或轨道行走轮由相应的模具铸成一整体、或焊接呈一体。

本发明不仅结构特别简单、合理，其通过行走轮与输入驱动轮设置为一体式结构，减化了装备工艺，避免了扭力变形，传动结构紧凑，传动稳固可靠，占用空间小，可以有效避免输入输出驱动轮的耦合传输损耗，同时减小了装备精度引起的装备误差，避免了分体部件装备固定连接方式造成的变形，以至于从根本上降低了驱动传动损耗，提高了传动运行的稳定性。

附图说明

图1为本发明一实施例剖视结构示意图；图2为图1侧视结构示意图；图3本发明一实施例装备结构示意图；图4为本发明另一实施例中的多功能复合一体式驱动轮的输入输出驱动轮一体式组成结构示意图。

具体实施方式

为了便于更好地理解本发明，下面通过实施例结合附图对本发明作进一步地说明。

如图1-3所示。本发明无耦合损耗高可靠驱动装置包括多功能复合一体式驱动轮，其多功能复合一体式驱动轮包括一体式传动轴孔7，及其互成一体的输入驱动轮和输出驱动轮。其所述驱动轮也可包括传动轮或行走轮等。