[发明专利]一种自行走自收放的护栏专用安装车在审

专利信息
申请号: 202110626036.0 申请日: 2021-06-04
公开(公告)号: CN113512973A 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 方圆 申请(专利权)人: 武汉龙旗智能自动化设备有限公司
主分类号: E01F15/04 分类号: E01F15/04;E01F15/08
代理公司: 武汉泰山北斗专利代理事务所(特殊普通合伙) 42250 代理人: 董佳佳
地址: 430014 湖北省武汉市东湖新技术*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 行走 护栏 专用 装车
【说明书】:

发明适用于护栏安装施工领域,提供一种自行走自收放的护栏专用安装车,所述安装车包括左右一对升降架,所述升降架底部有行走机构,两升降架之间有伸缩连接机构,两升降架顶部设有顶部轨道,所述顶部轨道上安装有可左右移动的提升机构,其中一侧的升降架上还设有配重机构。本安装车安装方式非常快捷,无需配置起吊车辆,能够明显降低安装成本和提高安装效率,也保证了操作安全性。

技术领域

本发明属于护栏安装施工领域,尤其涉及一种自行走自收放的护栏专用安装车。

背景技术

公路新建、改建、扩建等场合,路沿位置或者路中位置需要安装防撞护栏。特别是针对混凝土预制护栏,单块护栏尺寸4000*503*1100mm,重量约4吨。通过货车将护栏送至安装现场。现有安装一般采用起重机吊装加人工方式,该方式存在越障绕路等问题,特别是遇到涵洞段施工时无法完成安装,需耗费大量人力搬运。

现有人工平均每天安装约70块,起重机每安装7块需移动位置1次,特殊位置安装2块就需移动位置一次。因此吊装的操作效率较低,而且需要动用起吊车辆,成本较高。这总方式既不经济也存在安全隐患,为此需设计一种集起吊安装于一体的专制设备完成安装作业。

发明内容

鉴于上述问题,本发明的目的在于提供一种自行走自收放的护栏专用安装车,旨在解决现有护栏汽车起吊安装方式成本高、效率低、存在安全隐患的技术问题。

本发明采用如下技术方案:

所述自行走自收放的护栏专用安装车,包括左右一对升降架,所述升降架底部有行走机构,两升降架之间有伸缩连接机构,两升降架顶部设有顶部轨道,所述顶部轨道上安装有可左右移动的提升机构,其中一侧的升降架上还设有配重机构。

进一步的,所述顶部轨道包装固定轨道和翻转轨道,两者转动连接,所述其中一侧升降架顶部固定至所述固定轨道外端,另一侧升降架顶部与所述翻转轨道滑动配合安装。

进一步的,所述翻转轨道还安装有翻转辅助装置。

进一步的,所述升降架包括底梁,所述底梁前后向上固定有固定管,所述固定管顶部套有活动管,左右两侧对应活动管之间安装所述伸缩连接机构。

进一步的,所述伸缩连接机构包括连接在左右两侧活动管之间的交叉侧连杆,其中一侧的活动管安装有撑开油缸,所述撑开油缸的驱动端连接至所述交叉侧连杆,同侧的左右活动管之间还连接有斜支撑。

进一步的,所述行走机构包括转动设于底梁两端底部的行走轮,所述底梁针对每个行走轮设有转向缸,所述转向缸的驱动端连接至对应行走轮顶部。

进一步的,所述提升机构包括可在顶部轨道移动的支撑框架,支撑框架下方有提升架,所述支撑框架前后相对设置提升驱动装置,所述提升驱动装置包括提升油缸以及安装在支撑框架上的滑道,所述滑道上安装有移动块,所述提升油缸的驱动端连接至所述移动块,所述移动块左右两侧有活动轮,所述支撑框架上对应安装有换向轮,所述支撑框架末端引出有牵引绳,所述牵引绳绕过同侧的活动轮、换向轮后连接至所述提升架。

进一步的,所述配重机构包括固定于固定轨道同侧升降架外侧的底盘,所述底盘外侧向上固定有安全栏,所述固定轨道上安装有配重起吊装置。

进一步的,所述底盘附近还设有控制箱,所述控制箱通过手动操作或者遥控器无线操作。

进一步的,所述安装车还包括柴油机动力系统,所述采油机动力系统通过油管连接至升降架、行走机构、伸缩连接机构、提升机构以提供动力。

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