[发明专利]一种传送带推板卸料装置

说明书

本发明涉及一种传送带推板卸料装置，属于货车卸料技术领域，包括车厢、前板、液压绞车、卸货滚筒、卸货皮带、车桥、电控系统、镂空底板、钢丝绳、补偿间隙机构、后门锁钩、浮动式皮带清理机构、车箱导流板、导流槽和支腿；卸货皮带一端与卸货滚筒相连接，卸货皮带的另一端与前板的一侧相连接，前板的另一侧与钢丝绳相连接，钢丝绳的另一端与液压绞车相连接。本发明的传送带推板卸料装置，通过补偿间隙机构可以解决大部分货物从此间隙残留，导流槽可以避免流出的货物残存在挡泥板上，前侧浮动清料机构可以清理存在横梁上的残留货物，浮动式皮带清理刮刀可清理粘在卸货皮带上的黏性货物，后门锁钩左右两侧两组机械锁钩保证后门锁死。

技术领域

本发明涉及一种传送带推板卸料装置，属于货车卸料技术领域。

背景技术

众所周知，随着物流的发展，物流公司会有大量的货物，但货物都是通过货车进行运输，运输至目的地时，都需要将货物取下，现有技术中的货车自动卸料方式多为侧翻或者后翻，卸料过程中会导致车辆重心偏移，容易发生车辆倾倒现象而发生安全事故，导致其使用可靠性较低，并且现有技术中的货车卸料方式需要较大的卸料空间，容易受到卸料地点地形限制，导致其在使用过程中，存在较多的使用局限，实用性较差。

本发明人曾于2020年5月6日申请了一件名称为“一种传送带推板卸料装置”的发明专利和实用新型专利，并分别于2020年4月20日和2020年12月4日公开；其公开的技术方案是：一种传送带推板卸料装置，包括货箱，所述货箱右端的下前侧和下后侧分别连接有前支板和后支板，并且前支板和后支板之间转动连接有辊筒，所述后支板的后端固定安装有用于驱动辊筒转动的液压马达，并且液压马达的前部输出端穿过后支板并与辊筒的前端同心连接，所述货箱的内部左侧纵向设置有推板，推板的底端连接有传送带，传送带的另一端贴着货箱的内底壁并伸出至外界缠绕在辊筒上，所述货箱的左侧壁与货箱的底侧壁之间设置有间隔，所述辊筒的外部前侧设置有环形槽，并且环形槽内部缠绕设置有钢丝绳，所述货箱的底端安装有第一定滑轮，并且第一定滑轮位于环形槽的左侧，第一定滑轮的后侧安装有张紧油缸，并且张紧油缸的内部伸缩杆指向辊筒并在其端部安装有第二定滑轮，张紧油缸固定安装在货箱的底端外壁上，所述货箱的左端下侧倾斜安装有两个第三定滑轮，并且所述钢丝绳的另一端依次绕过第一定滑轮、第二定滑轮和两个第三定滑轮并穿过间隔伸入至货箱内部与所述推板的左端下侧连接。

在试验过程中，发明人发现，该传送带推板卸料装置还存在如下问题：第一，车厢侧邦与前板两侧漏料问题，漏出的货料残留在车厢内部影响设备正常运转，漏下来的货物卷入轮胎，造成意外伤害；第二，车厢与前板间存在间隙，在卸货时，会沿此间隙流出货物，导致卸货不干净，残留在车厢，磨损传送带；第三，车箱不保温；第四，涨紧油缸在轮胎上侧，后期维护操作空间小，如果油缸损坏，更换油缸时，需要卸下轮胎，费工费力，并且，安装结构复杂，在整车组装钢丝绳时操作空间小，钢丝绳穿过换向轮太多，对钢丝绳磨损严重；第五，后门锁不严，后门只有下侧一道机械锁锁紧，在行驶过程中货物容易冲击后门导致后门变形影响使用性能。

因此，提供一种改进的传送带推板卸料装置，通过补偿间隙机构，防止漏出的货料残留在车厢内部，影响设备正常运转；在轮胎处设有导流槽，防止漏下来的货物卷入轮胎，造成意外伤害；在货箱前侧安装液压绞盘，安装简单，后期维护成本低；后门上下两道机械锁钩，使后门受力均匀，不变形，后门封闭效果更理想；就成为该技术领域急需解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种传送带推板卸料装置，通过补偿间隙机构，防止漏出的货料残留在车厢内部，影响设备正常运转，在轮胎处设有导流槽，防止漏下来的货物卷入轮胎，造成意外伤害，在货箱前侧安装液压绞盘，安装简单，后期维护成本低；后门上下两道机械锁钩，使后门受力均匀，不变形，后门封闭效果更理想。

本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的：