[发明专利]一种加工主轴深孔改制设备

说明书

本发明公开了一种加工主轴深孔改制设备，包括车床体，车床体的床头设置有定位单元；定位单元包括定位座，定位座设置在车床体的床头，定位座上设置有两个定位件，定位件包括定位块，定位块下端与定位座连接，定位块上端中部开设有V形槽，定位块的上端设置有与V形槽配合使用的扣合件；各定位件结构相同；车床体的床尾设置有可沿车床体的长度方向移动的钻孔单元，钻孔单元通过动力单元进行驱动；各定位块的后端均设置有第一连接块，各第一连接块同时与第一管道可拆卸连接，第一管道用于给各出水头供水，各出水头沿第一管道的长度方向设置。本发明通用过废旧利用改造，不仅避免了资源浪费，同时节约了成本，并且易维修。

技术领域

本发明涉及一种改制设备，具体地说，特别涉及一种加工主轴深孔改制设备。

背景技术

350(LWR)是一种新型的轻质化曲轴，要求在主轴颈钻一个Φ23.8～Φ24mm,深度为462mm(中间还间断)孔。通过现有的设备对主轴进行加工钻孔时，一方面，购买现有加工设备的成本较高；另一方面，当其中某部件损坏后不易维修，同时维修成本也较高。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效解决上述技术问题的加工主轴深孔改制设备。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决上述技术问题的加工主轴深孔改制设备。

为实现上述目的，本发明提供了一种加工主轴深孔改制设备，包括车床体，所述车床体的床头设置有定位单元；

所述定位单元包括定位座，所述定位座设置在所述车床体的床头，所述定位座上设置有两个定位件，所述定位件包括定位块，所述定位块下端与所述定位座连接，所述定位块上端中部开设有V形槽，所述定位块的上端设置有与所述V形槽配合使用的扣合件；各所述定位件结构相同；

所述车床体的床尾设置有可沿所述车床体的长度方向移动的钻孔单元，所述钻孔单元通过动力单元进行驱动；

各所述定位块的后端均设置有第一连接块，各所述第一连接块同时与第一管道可拆卸连接，第一管道用于给各出水头供水，各所述出水头沿所述第一管道的长度方向设置。

作为优选，所述V形槽处设置有两块相互对称的垫片，各所述垫片通过螺钉与所述定位块可拆卸连接，所述螺钉的上端低于所述垫片的上端。

作为优选，所述扣合件包括第一定位杆和第二定位杆，所述V形槽位于所述第一定位杆和所述第二定位杆之间，所述第一定位杆的下端与所述定位块的上端连接，所述第一定位杆的上半段与横杆的一端铰接；

所述横杆的另一端开设有U形口，所述第二定位杆位于所述U形口处，所述第二定位杆的下端与所述定位块连接，所述第二定位杆的上半段设置有螺纹段，所述螺纹段上螺纹连接有用于对所述第二定位杆进行定位的螺母。

作为优选，所述第二定位杆上套设有限位套，所述第二定位杆位于所述限位套和所述螺母之间。

作为优选，所述钻孔单元包括可活动箱体，所述箱体一端设置有数控动力头，所述动力单元通过驱动箱体使数控动力头作往返运动。

作为优选，所述箱体通过轨道与所述车床体滑动连接，所述箱体底部设置有若干个导向套，所述车床体的两侧均设置有导向杆，所述导向套可滑动的套设在各所述导向杆上。

作为优选，所述动力单元包括气缸，所述气缸与所述车床体连接，通过所述气缸的活塞杆伸缩带动箱体移动。

作为优选，所述动力单元包括电机，所述电机通过电机安装座与所述车床体连接，所述箱体下端设置有螺杆，所述螺杆的一端与电机的输出头连接，所述螺杆的另一端与定位板转动连接，所述定位板与所述定位座的下端连接。

作为优选，所述第一管道与外接软管的一端可拆卸连接，所述外接软管的另一端与水源连接。