[发明专利]既有混凝土桥梁的板梁快速无损更换方法

说明书

本发明公开了一种既有混凝土桥梁的板梁快速无损更换方法，通过支承索在牵引索拖拽板梁的过程中提供支撑力，通过辊轴降低板梁滑移阻力，实现了在既有混凝土桥梁的桥面上不采用大型吊装机械完成新旧板梁的替换，避免大型吊装机械占用地面、长时间阻碍交通。本发明解决了混凝土板梁桥的板梁更换采用汽车吊或履带吊的方式，吊装机械占用很大的路面空间且较长时间影响交通的问题。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种既有混凝土桥梁的板梁快速无损更换方法。

背景技术

在城市交通路网中，存在大量既有混凝土板梁桥，由于建设年代已经久远，存在拆除、维修及更换的需求。传统的混凝土板梁桥的板梁更换采用汽车吊或履带吊的方式，吊装机械占用很大的路面空间，较长时间影响交通，还需要对相邻桥梁进行加固处理，费时费力。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种既有混凝土桥梁的板梁快速无损更换方法，以解决混凝土板梁桥的板梁更换采用汽车吊或履带吊的方式，吊装机械占用很大的路面空间且较长时间影响交通的问题。

为实现上述目的，提供一种既有混凝土桥梁的板梁快速无损更换方法，既有混凝土桥梁包括同向设置的多道盖梁和多块板梁，所述板梁的内部具有贯通的通孔，所述板梁的两端分别搭设于相邻的两所述盖梁，其特征在于，板梁快速无损更换方包括以下步骤：

于待拆除的旧板梁的第一端的上方架设牵引设备，并将所述牵引设备的牵引索可拆卸地连接于所述旧板梁的第一端，通过所述牵引索向上抬升所述旧板梁的第一端，使得所述旧板梁脱离当前盖梁；

于所述当前盖梁上可转动地安装辊轴，并通过所述牵引索下放所述旧板梁的第一端，使得所述旧板梁的第一端搁置于所述辊轴上；

于所述旧板梁的通孔中穿设支承索并张紧所述支承索，使得将所述支承索的两端分别锚固于所述当前盖梁的前一道盖梁和后一道盖梁；

于所述后一道盖梁上安装第一转向定滑轮，并将所述牵引索的中部缠绕于所述第一转向定滑轮，通过所述牵引索将所述旧板梁朝向所述后一道盖梁的方向拖出原位置并搁置于所述既有混凝土桥梁上；

将新板梁替换搁置于所述既有混凝土桥梁上的旧板梁，并将所述支承索重新穿设于所述新板梁的通孔中并张紧；

于所述前一道盖梁上安装第二转向定滑轮，将所述牵引索的中部从所述第一转向定滑轮拆卸再缠绕于所述第二转向定滑轮，并将所述牵引索可拆卸地连接于所述新板梁；

通过所述牵引索将所述新板梁朝向所述前一道盖梁的方向拖拽并填补于所述原位置。

进一步的，所述牵引设备通过门式支架架设于所述旧板梁的第一端的上方。

进一步的，所述门式支架包括：

两立柱，搁置于所述旧板梁的相对两侧的所述既有混凝土桥梁上；以及

横梁，连接于两所述立柱之间，所述牵引设备安装于所述横梁上。

进一步的，所述牵引设备为卷扬机。

进一步的，所述前一道盖梁固设有承台板，所述第二转向定滑轮可转动地安装于所述承台板上，所述承台板上连接有锚定环，在将所述支承索重新穿设于所述新板梁的通孔后，所述支承索的一端绕设于所述第二转向定滑轮并连接于所述锚定环。

进一步的，所述辊轴的外部包覆有防滑垫层。

本发明的有益效果在于，本发明的既有混凝土桥梁的板梁快速无损更换方法，通过支承索在牵引索拖拽板梁的过程中提供支撑力，通过辊轴降低板梁滑移阻力，实现了在既有混凝土桥梁的桥面上不采用大型吊装机械完成新旧板梁的替换，避免大型吊装机械占用地面、长时间阻碍交通。

附图说明