[发明专利]无限吨位液压轨道起重运输方法

说明书

无限吨位液压轨道起重运输方法，是替代需要人工的挖掘运河和船闸及超大超重物体起重运输方法：修建水平坚固的地基，铺设轨道。轨道上运行两个一组的液压柱，中间用横杆连接，用绳子来吊运物体。现实道路必然形成有高度差的梯田状的水平面，在有高度差的交界处较高端铺设滚轴，利用滚轴的间隙来挂绳和落绳，其他阶段都有绳子把着，依然保持物体原来的重心和连续不停顿的运行速度。无限吨位起重，是若干个无配重液压轨道起重机，没有竖杆，横杆上下叠加，液压柱在一条直线上，来实现许多个液压柱来对付起重物。

技术领域

起重运输方法。

背景技术

发明专利“液压轨道开合车库”。

发明内容

修建水平坚固的地基，铺设轨道，液压柱在轨道上运行。现实地形修建成梯田状有高度差的水平面。在有高度差稍高的端点铺设滚轴，滚轴区可以一边换绳一边保持运动。用绳子吊运货物，它的重心继续保持原样，不会因为吊运而改变。连接液压柱的横杆，为了避免跨度过大引起强度不足，可在中间设立两根带轮子的液压杆伴随支撑。

附图说明

图1为无配重起重机示意图；

图2为无限吨位起重机示意图；

图3为无水船闸吊运示意图。

具体实施方式

根据我的发明专利“液压轨道开合车库”，专利号201710080317.4.改型设计的无配重起重机(图1)和多个无配重起重机组合能无限吨位起重机(图2)方案。

1、在轨道上运行的液压柱，横杆，竖杆，叉子等(与原专利设计相同)；

2、轨道；

3、三角形固定轨道的锚；

4、上下有滚轴的垫块，它的作用是把轨道垫实，防止变形，它是两个一排，在轨道两端时被三角形的锚分开而容易被引导出来；

5、垫块外面的钢槽，保证垫块在轨道下活动顺利，两端是导流槽；

图2示意两套无配重起重机在没有竖杆情况下，横杆可以重合，液压柱在一条直线上，这样几个小起重机并在一起，就能做更大的起重。下面我根据以上原理为三峡大坝设计无水船闸吊运。液压轨道铺设在船闸两岸，滚轴铺设在船闸底部，整个过程不对原状做改动。

从第一级用绳索吊在横杆上，液压柱把高度升到第二级船闸的滚轴区，当船降到滚轴上后，绳子降下来，船就脱离第一级船闸的绳子。第二级船闸的液压柱未升起状态时，吊在横杆上的绳子放在滚轴的空隙处，当船在滚轴上运动，标记的起重位置经过时，液压柱轻微升起，让绳子吃重，随船运动，当第二道绳子吃重后，液压柱才开始上升并向前运动。整个过程船没有停顿。船经过船闸时，船闸要注水，放水，闸门要开闭，需要很多时间，我的设计使船没有停顿，船闸不用注水放水，没有闸门开闭。当船从第二级向第一级下降时，第一级的液压柱是先升起到第二级滚轴的高度，挂上绳子后才降落。绳子是软质的，各自配合不同轨道的横杆和液压柱，不会缠绕的。