[发明专利]一种汽车衡称重装置及称重方法

权利要求书

1.一种汽车衡称重装置，包括外壳压力传输机构(1)，其特征在于，所述压力传输机构(1)的两端侧壁设置有侧部限位机构(2)，压力传输机构(1)的底部设置有压力传导机构(3)，压力传导机构(3)的顶端远离压力传输机构(1)的一端固定连接有压力检测机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重装置，其特征在于，所述压力传输机构(1)包括上磅坡(11)，上磅坡(11)垂直于地面的直角边活动连接有称量顶板(12)，称量顶板(12)侧壁固定连接有多个称量支撑杆(13)，称量支撑杆(13)远离称量顶板(12)的一端固定连接有称量底板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重装置，其特征在于，所述侧部限位机构(2)包括侧挡板(21)，侧挡板(21)朝向内侧的侧壁对应称量支撑杆(13)的位置开设有限位导轨(22)，侧挡板(21)底端固定连接有限流挡板(23)，限流挡板(23)贯穿侧挡板(21)的侧壁设置有底面固定板(24)，限流挡板(23)底部开设有导流槽(25)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重装置，其特征在于，所述压力检测机构(4)包括保护支撑架(41)，保护支撑架(41)底部固定连接于压力传导机构(3)的顶端，保护支撑架(41)内侧底部设置有推力承载板(42)，推力承载板(42)远离压力传导机构(3)的一端固定连接有推力检测装置(43)，推力检测装置(43)远离推力承载板(42)的一端活动连接有过量保护板(44)，保护支撑架(41)的每个内侧壁对应过量保护板(44)的位置开设有保护缓冲槽(45)。

5.一种汽车衡称重装置的称重方法，其特征在于，包括如权利要求1-4所述的任意一项所述的一种汽车衡称重装置，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：让汽车从上磅坡(11)开到称量顶板(12)顶端并停稳。

步骤二：在汽车停稳后，称量底板(14)会向下压，使得位于称量底板(14)底部的液态传导体向下压。

步骤三：传导体在收到压力之后将其传导入导流槽(25)，并通过导流槽(25)进入压力传导机构(3)。

步骤四：在压力进入压力传导机构(3)之后，会通过压力传导机构(3)向压力检测机构(4)传导，这一过程把汽车受到的重力转化为向下的压力，并通过压力传导机构(3)将其转换为了向上的推力。

步骤五：推力承载板(42)在收到通过压力传导机构(3)传导来的推力之后，会将力再向上传导，这一过程会将力完整地传导进入推力检测装置(43)。

步骤六：在汽车超重的情况下，为防止其重量突破承载上限对推力承载板(42)的损害，推力承载板(42)会向上继续推动，使得推力检测装置(43)承载过量的推力。

步骤七：为防止超重量过大，造成对设备的损伤，保护支撑架(41)侧壁的保护缓冲槽(45)为整个压力检测机构(4)提供缓冲，防止突然的冲击对四周的不良影响。