[发明专利]一种整车级FM天线接收性能测试方法

说明书

本发明提供了一种整车级FM天线接收性能测试方法，包括以下步骤：S1、在测试前根据场地要求对场地均匀进行验证，是否符合场地均匀性要求，符合场地均匀性要求则进行FM天线接收性能测试；S2、在符合场地要求的场地内，利用参考天线，测得参考天线接收电平；S3、在符合场地要求的场地内，测试整车上的FM天线系统接收电平；S4、根据参考天线接收电平、FM天线系统接收电平进行FM天线系统的增益性能评价、以及绘制出相应的天线方向图。本发明所述的一种整车级FM天线接收性能测试方法，通过带内平均增益、天线增益的频率响应等指标进行定量评价。

技术领域

本发明属于天线测试领域，尤其是涉及一种整车级FM天线接收性能测试方法。

背景技术

近年来，汽车无线通信发展速度加快，对天线的性能和尺寸要求越来越高。在过去的车辆中收音机天线一般为鞭状天线(安装在车前或车后的λ/4单极子天线)或安装在车顶的短螺旋天线。为了满足对车辆美观和空气动力学的要求，且鞭状天线等遇到障碍容易折断或弯曲，现代汽车的收音机天线采用共形天线，使用较多的天线类型为玻璃天线。

高品质的天线设计需要广泛的模拟仿真与测试验证。国内外多位研究者的仿真与测试结果标明FM天线性能受车辆内部和外部的大型结构部件的影响较大。因此，汽车FM天线性能测试是对汽车舒适性体验提升的一项基础性测试。但是在整车环境下，金属车体结构和其他车载电子设备均会对天线性能产生影响。

由于行业内缺乏对整车级FM车载天线性能进行定量测试的统一方法，国内外部分车企并不是很重视收音机天线性能的开发与测试，一般采用主观评价的方法进行性能判定，然而该方法缺乏理论依据，且可复现性差。因此，本发明的目的在于统一汽车FM天线性能的定量测试方法。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种整车级FM天线接收性能测试方法，以解决对于FM天线性能测试使采用主观评价的方法进行性能判定，缺乏理论依据，且可复现性差的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种整车级FM天线接收性能测试方法，其特征在于包括以下步骤：

S1、测量参考天线接收电平；

S2、测量整车上的FM天线系统接收电平；

S3、根据参考天线接收电平、FM天线系统接收电平进行FM天线系统的增益性能评价、以及绘制出相应的天线方向图；

FM天线系统的增益性能评价包括带内平均增益评价、天线增益的频率响应，判断带内平均增益值应大于-8.6dB，天线增益的频率响应值的频率响应值应小于8dB则合格；

带内平均增益评价通过公式计算得到车辆FM天线系统在工作频带内的平均增益；

天线增益的频率响应通过不同频点的最大值减最小值得到。

进一步的，FM天线接收性能测试前先场地均匀性验证，根据场地要求对场地均匀进行验证，是否符合场地均匀性要求，符合场地均匀性要求则进行FM天线接收性能测试；

验证方法包括以下步骤：

S101、将发射天线及接收天线于测试位置，连接好测试系统；

S102、设置信号源频率，输出功率调至合适大小使发射天线辐射信号，接收天线在正对发射天线方向，沿待测行程线移动，测得幅度值，并记录接收信号曲线；

S103、改变测试行程线在一个测试面内的不同位置进行测量，测得幅度值，并记录接收信号曲线；

S104、改变天线极化方式，重复步骤S101-S103的测量；

S105、分别在其它待测频率点，重复步骤S102-S104，直至完成所有频率点测量；