[发明专利]一种应用层软件组件集成方法及系统

说明书

本发明涉及一种应用层软件组件集成方法及系统，包括以下步骤：步骤A：检查软件组件存放是否符合规范；步骤B:新建模型，用作软件组件集成平台；步骤C：在模型内新建模型引用模块；步骤D：关联软件组件与所述模型引用模块；步骤E：生成模型引用模块的输入信号和输出信号接口；步骤F：新建函数调用模块，用于调用软件组件的子函数；步骤G：生成函数调用模块的接口信号，且关联软件组件的子函数的调用信号与接口信号，软件组件通过输入信号和输出信号接口集成。本发明可以实现应用层软件的一次性自动集成，用于应用层软件集成测试。

技术领域

本发明涉及软件开发技术领域，具体涉及应用层软件组件集成方法及系统。

背景技术

随着汽车创新技术的不断应用，当代汽车电子电气架构已经非常复杂，为了实现汽车控制器软件的模块化、可扩展性、可转移性和功能可用性的技术目标，国际上通用的AUTOSAR架构在汽车电子领域得到了广泛运用：AUTOSAR架构下的应用层软件开发，一个控制器内部往往有多个软件组件，各个软件组件功能相对独立，往往由不同人员负责开发，但各个软件组件又各自关联，只有将所有的软件组件共同组合起来才能实现控制器的完整功能，但是目前相关技术中还没有一种合适的方法将各软件组件集成起来以用于整个控制器应用层软件模型的集成测试。

公开号为CN112579147A的中国专利文献公开了名称为“软件集成方法及系统”的专利，该方法包括：获取子系统的配置信息获取指令，根据表示信息在目标信息库中查找子系统对应的IP地址，并将IP地址反馈给子系统，以使子系统通过IP地址实现子系统集成；该专利是针对子系统的集成，并不是针对软件组件，且该方法是通过IP地址将各个子系统集成。

公开号为“CN112214204A”的中国专利文献公开了名称为“一种弹载控制与导航软件的集成方法”的专利，该方法先确定待集成的部件，而后按照增量式自底向上的集成策略，对待集成的部件进行集成，该方法并不是针对应用层软件组件的集成方法，且该方法重点强调的是一种增量式自底向上的集成策略。

公开号为“CN111831266A”的中国专利文献公开了名称为“智能驾驶软件的集成于追溯哦系统及方法”，该专利基于软件代码仓库、软件集成版本管理数据库和软件版本库，实现代码的快速迭代及测试的快速跟进，该专利并不是针对应用层软件组件的集成。

公开号为“CN111552644A”的中国专利文献公开了名称为“一张基于微服务架构的软件持续集成方法”的专利，该专利用于软件开发到软件测试的交互，解决了现有软件项目开发过程中，软件持续集成效率差，项目交付测试之前容易出现编译失败，以及没有自动化测试功能，导致影响项目发版部署的问题，且该专利在JENKINS CI平台上构件微服务工程编包JOB1，对变薄后的微服务安装包打上标识标签并上传至安装包仓库，因此该专利并不是针对应用层软件组件的集成。

发明内容

本发明的目的是提供一种应用层软件组件集成方法及系统，解决的技术问题：相关技术中还没有一种合适的方法或者工具将各软件组件集成起来以用于整个控制器应用层软件模型的集成测试，影响研发人员并行协同开发，增加了研发人员的工作时长，降低了研发人员的工作质量，增加了企业的研发成本。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种应用层软件组件集成方法及系统，包括以下步骤：

步骤A：检查软件组件存放是否符合规范，所述软件组件是预先存放在同一目标文件下，各软件组件文件夹包含该软件组件的应用层模型和对应的应用层模型参数；

步骤B: 新建模型，用作软件组件集成平台；

步骤C：在所述模型内新建模型引用模块；

步骤D：关联所述软件组件与所述模型引用模块；

步骤E：生成所述模型引用模块的输入信号和输出信号接口；

步骤F：新建函数调用模块，用于调用所述软件组件的子函数；