[发明专利]一种沥青混凝土钢网复合桥的面结构的施工方法

说明书

本发明公开了一种沥青混凝土钢网复合桥的面结构，包括沥青混凝土层、整平层、剪力钉和钢网板；还提供了一种沥青混凝土钢网复合桥的面结构的施工方法，包括：在桥面板上焊接多个剪力钉以使得剪力钉的上表面与整平层的预设高度齐平；将桥面板沿其长度方向均分为多个连续的浇筑条，再将每一条浇筑条均分为多个浇筑块，对于每一个浇筑块，利用布料摊涂小车一次性完成整平层和沥青混凝土层的铺设；逐一对每一浇筑条内的浇筑块进行浇筑直至所有浇筑块均完成浇筑；本发明将桥面的铺装优化为分格的区块式浇筑，并在每一个区块内一次性完成整平层和沥青混凝土层的浇筑，实现分块的连续化操作，提高了桥面的铺装效率。

技术领域

本发明涉及桥面施工技术领域，具体涉及一种沥青混凝土钢网复合桥的面结构及施工方法。

背景技术

桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。铺装主要可分为上层和下层两个层次，上层也称磨耗层或防滑层。用于抵抗车辆荷载对桥面铺装产生的磨耗与剪力，提供行车所需要的粗糙度。常采用沥青混凝土。下层的主要作用是校正桥面结构的凹凸不平，保证上层的铺筑厚度，有时也兼有防水作用，一般采用密实型沥青混凝土，上、下两层叠合形成稳定、耐久、平整、抗滑的铺装。

在上述两层的铺装过程中，由于材质的不同，现有技术一般是通过先浇筑预设厚度的下层混凝土以校正桥面结构的凹凸不平，当下层混凝土固化后，再在其上表面铺装预定厚度的上层混凝土，从而完成整个大桥的铺装；然而在上述过程中，由于混凝土的固化需要一定的时间，因此桥面的铺装无法进行连续化的操作。

发明内容

本发明的目的在于提供种沥青混凝土钢网复合桥的面结构，以解决现有技术中桥面铺装无法连续化操作的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明具体提供下述技术方案：

一种沥青混凝土钢网复合桥的面结构，包括：

沥青混凝土层，铺设于桥面板上，所述沥青混凝土层用于形成所述桥面板的防护层；

整平层，铺设在所述桥面板和所述沥青混凝土层之间，所述整平层用于校正所述桥面板的凹凸不平以保证所述沥青混凝土层的铺筑厚度；

剪力钉，均匀布设在所述桥面板上，所述剪力钉的上表面与所述整平层齐平以形成所述整平层的浇筑标尺；

钢网板，埋设在所述沥青混凝土层内，所述钢网板的下表面与所述剪力钉的上表面连接以形成所述沥青混凝土层和所述整平层的连接件。

作为本发明的一种优选方案，所述钢网板包括多条沿所述桥面板的长度方向平行布设的横向钢筋以及多条沿所述桥面板的宽度方向平行布设的纵向钢筋，所述纵向钢筋垂直连接在所述横向钢筋的上表面，所述横向钢筋的下表面与所述剪力钉连接。

本发明还提供了一种沥青混凝土钢网复合桥的面结构的施工方法，包括如下步骤：

步骤100、在桥面板上焊接多个剪力钉以使得剪力钉的上表面与整平层的预设高度齐平；

步骤200、将桥面板沿其长度方向均分为多个连续的浇筑条，再将每一条浇筑条均分为多个浇筑块，对于每一个浇筑块，利用布料摊涂小车一次性完成整平层和沥青混凝土层的铺设；

步骤300、逐一对每一浇筑条内的浇筑块进行浇筑直至所有浇筑块均完成浇筑。

作为本发明的一种优选方案，在步骤200中，对所有所述浇筑块的浇筑包括：

步骤201、利用布料摊涂小车以剪力钉的上表面高度为标尺对浇筑块进行浇筑，获得与所述剪力钉上表面齐平的整平层；

步骤202、利用布料摊涂小车预制固定高度的沥青混凝土层，并将沥青混凝土层平铺至整平层的上表面以使得沥青混凝土层与整平层结合为一体。