[发明专利]一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法

说明书

本发明公开了一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法，包括支撑组件，所述支撑组件包括底板、支撑杆和两支架，所述支撑杆和两支架位于底板的上方两端，所述底板的侧面的开设有插槽，所述底板在插槽位置处设置有稳定板，两所述支架之间设置有输送机构，所述输送机构包括升降板、推动板、输送板和两导轨，所述推动板位于升降板的侧边且平行放置，所述输送板位于升降板的另一侧上方，两所述导轨位于两升降板的两端并与支架连接且另一端位于输送板的上方，所述底板的侧边设置有托架，所述托架与支撑杆连接，本发明解决现有现存的桥梁护栏施工台车稳定较差，且依然需要人工搬移模板至桥梁边缘，存在安全隐患的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁施工台车技术领域，具体为一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能,为了满足安全需求，通常在桥梁上构筑混凝土护栏，提高桥梁的安全性，为了对混凝土护栏进行加工时，需要在桥梁上铺设混凝土模板，且为保证工作人员的安全同时完成模板铺设，需要通过台车将工作人员置放在桥梁的外侧施工，但是现存的桥梁护栏施工台车稳定较差，且依然需要人工搬移模板至桥梁边缘，存在安全隐患，为了解决这一问题，本发明人设计了本产品。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法，旨在改善现存的桥梁护栏施工台车稳定较差，且依然需要人工搬移模板至桥梁边缘，存在安全隐患的问题。

本发明是这样实现的：

一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法，包括支撑组件，支撑组件包括底板、支撑杆和两支架，支撑杆和两支架位于底板的上方两端，底板的侧面的开设有插槽，底板在插槽位置处设置有稳定板，两支架之间设置有输送机构，输送机构包括升降板、推动板、输送板和两导轨，推动板位于升降板的侧边且平行放置，输送板位于升降板的另一侧上方，两导轨位于两升降板的两端并与支架连接且另一端位于输送板的上方，底板的侧边设置有托架，托架与支撑杆连接。

进一步的，插槽内设置有第一调节螺杆，底板的侧面在两支架之间开设有凹槽和滑槽，滑槽与凹槽垂直，支架内侧面沿其高度方向开设有安装槽，插槽的设置便于为稳定板的安装提供空间，第一调节螺杆的设置便于根据需要由工作人员旋动并带动稳定板移动伸出底板。

进一步的，支撑杆内部为空腔结构，支撑杆的空腔内设置丝杠，丝杠的顶端穿过支撑杆，支撑杆两正对侧壁开设有滑孔，支撑杆的顶端设置有第一电机，且第一电机与丝杠连接，丝杠的设置便于通过自身旋动调整托架的高度，以便将吊篮放置在桥梁的外侧，滑动孔的设置便于与穿孔配合将托架稳定的套置在支撑杆上。

进一步的，稳定板的侧面开设有螺纹槽，第一调节螺杆的一端安装在螺纹槽内，稳定板的侧面开设有多个抵槽，稳定板侧面的边缘垂直固定设置有调节支杆，抵槽的设置便于为抵板的插入提供空间，进而使托架稳定放置，调节支杆的设置便于当稳定板伸出底板后通过自身调节并抵压地面，使稳定板处于绷紧状态，进而使提高本发明的稳定性。

进一步的，升降板为L型结构，且升降板的下端插入凹槽内，升降板两端面上下两侧均固定连接有凸杆，上侧凸杆插入导轨内，下侧凸杆通过轴承连接有连接杆，连接杆插入安装槽内，升降板两端且在导轨的外侧均设置有调节螺纹杆，调节螺纹杆安装在安装槽内且螺纹穿过连接杆，调节螺纹杆的下端穿过底板且设置有第二电机，升降板的设置便于通过自身的升降携带模板移动，连接杆的设置便于连接下侧凸杆和调节螺纹杆，以便在调节螺纹杆的旋动下带动下侧凸杆升降，进而带动升降板升降。

进一步的，推动板的下侧面固定连接有滑板，推动板的下方设置有第二调节螺杆，第二调节螺杆和滑板均安装在滑槽，且第二调节螺杆螺纹穿过滑板，输送板的上侧面均匀的设置有滚轴，输送板和支架之间设置有支撑板，推动其余模板落在升降板的水平板上，输送板的设置便于当模板上升一定高度并脱离升降板后输送模板至吊篮位置处，滚轴的设置便于输送模板，使其移动至吊篮位置处。