[发明专利]一种挖掘机回转机构黄油池防水结构

说明书

本发明公开了一种挖掘机回转机构黄油池防水结构，包括上部回转平台、下部行走机构，上部回转平台与下部行走机构连接，上部回转平台底端设置上车回转平台底板，上车回转平台底板底端设置黄油池，上车回转平台底板与黄油池连接面上设置阻隔环，阻隔环用于防止雨水沿着上车回转平台底板与黄油池连接面流入到黄油池；本发明通过在挖掘机回转机构大底板下表面加焊引流阻隔结构，直接阻断水流与黄油池的流通路径，并使水流沿着阻隔结构流向挖掘机机身外侧。有效阻断外界与回转机构黄油池之间的水流，保护黄油池内润滑脂的质量和回转机构的使用寿命。

技术领域

本发明涉及液压挖掘机技术领域，具体涉及一种挖掘机回转机构黄油池防水结构。

背景技术

普遍的，全回转液压挖掘机的上部转台是通过回转支承与下车架相连接的，并且在回转驱动装置的驱动下使上部转台相对于下车架产生回转运动。但是，行走液压马达位于下部履带行走架上，其动力来自上部平台的液压油泵，动力传递介质仍为液压油；这些液压油通过中央回转接头从上部平台传递至下部行走马达。同时，行走马达的回油也必须通过中央回转接头从下部传到上部平台的油箱中，消除了通向行走马达的油管被扭曲、折断的可能性，使液压油能顺畅地进出行走马达，保证了挖掘机行走动作的正常进行。目前，中央回转接头安装于下车架的几字形安装座上，上部转台开设通孔，使得中央回转接头贯穿上下车，实现上部转台相对于下车架360度回转。为了保证回转机构齿轮啮合正常运转，必须提供足够的润滑空间及足够的润滑脂，润滑脂在回转的过程中起到润滑、减少冲击的作用，与此同时润滑脂的质量决定了回转支承使用寿命的长短，黄油变质，就会出现回转支承以及回转减速机的齿轮锈蚀，因此黄油池的防水密封就显得尤为重要。

目前挖掘机回转机构的黄油池密封主要有两种方式：

其一是通过嵌套在黄油盘上的Y型橡胶密封条进行密封，这种结构主要通过回转平台的底板对Y型密封圈进行挤压，使Y型密封圈与底板下表面受压变形紧贴达到密封的效果。由于回转平台底板的下表面属于非加工面，平面度较差，加上长时间的整机振动，导致密封胶条磨损，老化，从而失去密封效果。雨水沿上部平台中央回转接头安装通孔流向底板下表面，穿过磨损老化的密封胶条进入黄油池，加速黄油变质，使润滑脂失去润滑能力、回转机构齿轮啮合出现冲击磨损，回转支承以及回转减速机齿轮就会很快磨损锈蚀，最后造成齿轮的齿圈断裂，更换回转机构还得拆车，浪费大量的时间及人力、物力。

其二是通过将安装中央回转接头的通孔进行密封，使得上下车完全密封，但这种结构复杂，成本较高，且掉落在上部回转平台的杂物落叶以及雨水等都得不到及时的清理，对上部回转平台造成不同程度的损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种挖掘机回转机构黄油池防水结构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

一种挖掘机回转机构黄油池防水结构，包括上部回转平台、下部行走机构，上部回转平台与下部行走机构连接，上部回转平台底端设置上车回转平台底板，上车回转平台底板底端设置黄油池，上车回转平台底板与黄油池连接面上设置阻隔环，阻隔环用于防止雨水沿着上车回转平台底板与黄油池连接面流入到黄油池。

优选，前述的一种挖掘机回转机构黄油池防水结构，还包括密封条、黄油盘，上车回转平台底板底部设置黄油盘，黄油盘与上车回转平台底板之间设置密封条。

优选，前述的一种挖掘机回转机构黄油池防水结构，还包括回转支承，回转支承分别与上部回转平台和下部行走机构连接，回转支承上的回转支承内齿圈与上车回转平台底板、黄油盘、密封条形成密闭空间，密闭空间用于存储润滑脂.

优选，前述的一种挖掘机回转机构黄油池防水结构，还包括中央回转接头、几字型支架，几字型支架与下部行走机构固定连接，中央回转接头与几字型支架固定连接，上部回转平台设有回转中心孔，中央回转接头穿过阻隔环和回转中心孔，中央回转接头上部回转平台连接。