[发明专利]用于后轮毂的多链轮装置有效
申请号: | 202110597951.1 | 申请日: | 2015-10-14 |
公开(公告)号: | CN113212633B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 亨里克·布雷特 | 申请(专利权)人: | SRAM德国有限公司 |
主分类号: | B62M9/121 | 分类号: | B62M9/121 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轮毂 链轮 装置 | ||
1.一种用于自行车的后轮毂的多链轮装置(1),该多链轮装置包括不同直径的多个链轮(12,13,14),其中所述多个链轮(12,13,14)中的至少一个链轮具有多个(Z)齿(2),其中,当在圆周方向上观察时,在所述至少一个链轮的圆周上设置有至少一个齿序列,在该序列中,就所述齿的材料厚度而言,薄齿(22)后面跟随有厚齿(21)而该厚齿后面又跟随有薄齿(22)地连续布置,并且其中在所述至少一个链轮上,设置有至少一个凹槽(39)和/或通道凹部(32),所述凹槽和/或所述通道凹部形成了至少一个变速通道,并允许链条(5)在所述多个链轮(12,13,14)中的相邻两个链轮之间进行变换,其中,所述多个链轮(12,13,14)中的直径较大的链轮(13,14)中的一个链轮的形成通道齿的至少一个所述齿(2)上的凹槽(39)和/或通道凹部(32)被设置用于所述链条(5)的内链节(61)的通道,从而使得所述链条(5)下降至所述多个链轮(12,13,14)中的直径较小的相邻链轮(12,13)上,其中,所述凹槽(39)和/或所述通道凹部(32)形成在所述至少一个链轮的背离自行车框架的轴向外侧表面上。
2.根据权利要求1所述的多链轮装置(1),其中,薄齿(22)后面跟随有厚齿(21)而该厚齿又跟随有薄齿(22)所构成的齿序列沿着所述至少一个链轮的所述圆周方向重复两次或更多次。
3.根据权利要求1所述的多链轮装置(1),其中,薄齿(22)后面跟随有厚齿(21)而该厚齿又跟随有薄齿(22)所构成的齿序列沿着所述至少一个链轮的所述圆周方向连续重复。
4.根据权利要求1所述的多链轮装置(1),其中,所述厚齿(21)的材料厚度在垂直于所述圆周方向观察时比所述链条(5)的内链节间距宽。
5.根据权利要求1所述的多链轮装置(1),其中,所述多个链轮(12,13,14)中的所述至少一个链轮的至少一些所述齿(2)的在指向直径较小的相邻链轮的那侧的表面基本上位于同一平面中,其中具有所述凹槽(39)或者所述通道凹部(32)的单独的齿关于所述平面后移。
6.根据权利要求5所述的多链轮装置(1),其中,所述多个链轮(12,13,14)中的所述至少一个链轮的所有的所述齿(2)的在指向直径较小的相邻链轮的那侧的表面基本上位于同一平面中。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的多链轮装置(1),其中,直径较小的至少一个链轮在相位方面相对于直径较大的相邻链轮取向成使得在所述链条(5)从直径较大的链轮变换至直径较小的链轮期间,直径较小的链轮的所述厚齿(21)和薄齿(22)与链条(5)的相应关联的链条元件之间的同步性得以实现。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的多链轮装置(1),其中,直径较小的至少一个链轮在相位方面相对于直径较大的相邻链轮取向成使得在所述链条(5)从直径较小的链轮变换至直径较大的链轮期间,直径较大的链轮的所述厚齿(21)和薄齿(22)与所述链条(5)的相应关联的链条元件之间的同步性得以实现。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的多链轮装置(1),其中,所述多链轮装置(1)包括至少一个其它链轮,当在垂直于所述圆周方向的方向上观察时,该其它链轮具有就材料厚度而言基本上厚度相同的齿,并且邻近具有厚齿和薄齿的所述至少一个链轮布置。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的多链轮装置(1),其中,当在垂直于所述圆周方向的方向上观察时,直径较小的至少一个链轮就材料厚度而言具有厚齿(21)和薄齿(22)。
11.根据权利要求1至6中任一项所述的多链轮装置(1),其中,至少一个所述齿(2)具有支撑边缘(37),该支撑边缘被设计为在相对于所述至少一个链轮的旋转轴线径向向内的方向上支撑所述链条(5)的内链节(61)或外链节(71)。
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