[发明专利]一种转体变轨起重机有效

专利信息
申请号: 202110597545.5 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN113336089B 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 徐庆贺;路祥龙;宋雯雯;付春彪;魏军凯 申请(专利权)人: 河南省新东方起重机集团有限公司
主分类号: B66C5/02 分类号: B66C5/02;B66C19/00;B66D1/12;B66D1/28;B66D1/36;F16N11/00;B08B1/00
代理公司: 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 代理人: 任彬
地址: 453000 河南省新*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 转体 起重机
【权利要求书】:

1.一种转体变轨起重机,包括主梁(1)、支撑梁(2)、纵梁(3)、钢索(7)、吊钩(8)和推拉气缸(22),所述主梁(1)的底部通过螺栓固定安装有四组支撑梁(2),所述纵梁(3)通过螺栓固定连接同侧的两个支撑梁(2),其特征在于,所述纵梁(3)的底部安装有千斤顶(5),所述支撑梁(2)的底部安装有转向行走机构(4),所述主梁(1)的底部通过滑轨滑动设置有均匀绕绳机构(6),所述推拉气缸(22)通过安装座固定安装在主梁(1)的底部并作用于均匀绕绳机构(6),所述均匀绕绳机构(6)的下方设有润滑机构(9);所述钢索(7)的一端与吊钩(8)连接,所述钢索(7)的另一端穿过润滑机构(9)并与均匀绕绳机构(6)连接;

所述均匀绕绳机构(6)包括收卷箱(601)、卷扬电机(602)、连接轴(603)、收卷辊(604)、半齿轮(605)、活动杆(606)、导杆(607)、第二齿条(608)、矩形插槽(609)、拉绳(610)、第一弹簧(611)、滑块(612)和导向环(613);所述收卷箱(601)内通过电机座固定安装有卷扬电机(602),所述卷扬电机(602)的输出端设有连接轴(603),所述连接轴(603)的外周面设有收卷辊(604);所述滑块(612)滑动设置在收卷箱(601)的顶部内壁,所述滑块(612)的底部通过螺栓固定安装有导向环(613),所述第一弹簧(611)安装在收卷箱(601)内并与滑块(612)连接;所述导杆(607)竖直设置在收卷箱(601)内,所述导杆(607)和第一弹簧(611)位于滑块(612)的两端;所述活动杆(606)上开设有开口朝上的矩形插槽(609),所述导杆(607)向下插入矩形插槽(609)中,所述拉绳(610)连接滑块(612)和活动杆(606);所述活动杆(606)的外壁通过螺栓固定安装有第二齿条(608),所述连接轴(603)上安装有半齿轮(605),所述半齿轮(605)与第二齿条(608)啮合;

所述润滑机构(9)包括竖管(901)、集油环(902)、环形腔(903)、第一外齿环(904)、输油口(905)、导油管(906)、活动管(907)、密封环(908)、第二弹簧(909)和涂抹滚珠(910);所述竖管(901)通过螺栓固定安装在收卷箱(601)的底部,所述竖管(901)的外周面转动安装有集油环(902),所述集油环(902)内开设有环形腔(903),所述集油环(902)的内周面开设有多组与环形腔(903)连通的输油口(905);所述导油管(906)的数目为多组并安装在竖管(901)上,且导油管(906)与输油口(905)一一对应;所述活动管(907)位于竖管(901)内,所述导油管(906)的另一端插入竖管(901)内,所述密封环(908)设置在导油管(906)的外周面并位于活动管(907)内;所述第二弹簧(909)套设在导油管(906)上并连接密封环(908)和活动管(907),所述活动管(907)远离导油管(906)的一端安装有涂抹滚珠(910);所述竖管(901)的外壁通过电机座固定安装有第一驱动电机(11),所述第一驱动电机(11)的输出端安装有传动轴(12),所述传动轴(12)上设置第二齿轮(13);所述第一外齿环(904)通过螺栓固定安装在集油环(902)的外周面,所述第二齿轮(13)与第一外齿环(904)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种转体变轨起重机,其特征在于,所述转向行走机构(4)包括驱动箱(401)、电动行走轮(402)、转向轴(403)、电动推杆(404)、第一齿条(405)、第一齿轮(406)和固定块(407);所述驱动箱(401)设置在支撑梁(2)的底部,所述固定块(407)位于驱动箱(401)的下方,所述固定块(407)的底部与电动行走轮(402)连接;所述转向轴(403)竖直设置在固定块(407)的顶部并向上延伸入驱动箱(401)内,所述电动推杆(404)固定安装在驱动箱(401)内,所述电动推杆(404)上水平设置第一齿条(405);所述第一齿轮(406)设置在转向轴(403)上并位于驱动箱(401)内,所述第一齿条(405)与第一齿轮(406)啮合连接。

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