[发明专利]一种使用安全高效便捷的行李箱锁及行李箱有效
申请号: | 202110596642.2 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN113463987B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 李正辉 |
主分类号: | E05B65/52 | 分类号: | E05B65/52;E05B63/14;E05B47/00;E05B17/22;E05B15/00;A45C13/10;A45C5/14 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 罗伟富 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 安全 高效 便捷 行李箱 | ||
1.一种使用安全高效便捷的行李箱锁,包括锁扣、卡位件以及开锁驱动件,所述锁扣设置在箱盖上,所述开锁驱动件设置在箱体上,所述卡位件设置在所述开锁驱动件上且与所述锁扣对应设置;其特征在于,所述箱体上设有用于带动所述开锁驱动件移动的开锁滑动块,所述开锁滑动块包括联动开锁部以及手动操作部,所述联动开锁部滑动设置在箱体内,所述手动操作部与所述联动开锁部连接且延伸至箱体外,在联动开锁部的滑动路径上,箱体内设有开箱位、开关位以及关箱位;所述关箱位处设有限位机构,所述限位机构包括限位件以及驱动所述限位件运动以实现锁紧或松开所述联动开锁部的驱动机构;
当联动开锁部位于开关位处时,所述卡位件卡在所述锁扣处实现箱盖锁定;当手动操作部带动联动开锁部从开关位处移动至开箱位处时,所述联动开锁部驱动开锁驱动件进而带动所述卡位件离开所述锁扣实现开锁;当手动操作部带动联动开锁部从开关位处移动至关箱位处时,所述卡位件卡在所述锁扣处保持箱盖锁定,且所述限位件在驱动机构的驱动下对所述联动开锁部进行锁紧实现正式上锁。
2.根据权利要求1所述的使用安全高效便捷的行李箱锁,其特征在于,所述箱体内设有弹性定位组件,该弹性定位组件包括两个定位弹性元件,所述联动开锁部设置在所述两个定位弹性元件之间,在两个定位弹性元件的弹力作用下,促使所述联动开锁部常态下位于所述开关位处;沿着卡位件移动实现关锁的方向,所述开箱位设置在开关位的后方,所述关箱位设置在开关位的前方。
3.根据权利要求1所述的使用安全高效便捷的行李箱锁,其特征在于,所述限位件可升降移动设置在箱体上,所述限位件与箱体之间设有复位弹性元件,所述联动开锁部上设有卡位孔,所述卡位孔与所述限位件对应设置,所述驱动机构驱动所述限位件作竖向移动。
4.根据权利要求1或3所述的使用安全高效便捷的行李箱锁,其特征在于,所述驱动机构为电动驱动机构,该电动驱动机构的动力输出件与所述限位件连接。
5.根据权利要求3所述的使用安全高效便捷的行李箱锁,其特征在于,所述驱动机构为机械式开锁机构,该机械式开锁机构包括开锁头以及凸轮,所述凸轮与开锁头连接,所述开锁头的开锁端设置在箱体外,所述开锁端上设有钥匙开锁孔,所述凸轮设置在箱体内;所述限位件包括限位杆和连接板,所述限位杆竖向延伸且设置在所述关箱位处,所述连接板向后延伸设置;所述凸轮抵紧在所述连接板上。
6.根据权利要求3所述的使用安全高效便捷的行李箱锁,其特征在于,所述驱动机构包括电动驱动机构和机械式开锁机构;其中,所述限位件包括限位杆和连接板,所述限位杆竖向延伸且设置在所述关箱位处,所述连接板向后延伸设置;所述电动驱动机构设置在箱体内,所述电动驱动机构的动力输出件与所述限位杆连接;所述机械式开锁机构包括开锁头以及凸轮,所述凸轮与开锁头连接,所述开锁头的开锁端设置在箱体外,所述开锁端上设有钥匙开锁孔,所述凸轮设置在箱体内,且所述凸轮抵紧在所述连接板上。
7.根据权利要求1所述的使用安全高效便捷的行李箱锁,其特征在于,所述锁扣上设有锁紧孔;行李箱处于放平姿态下,所述开锁驱动件带动所述卡位件以横向移动的方式穿进或退出所述锁紧孔;当箱盖和箱体处于锁紧状态时,所述卡位件位于锁扣的锁紧孔中。
8.根据权利要求1所述的使用安全高效便捷的行李箱锁,其特征在于,所述开锁驱动件包括开锁座和第一驱动杆,所述第一驱动杆的一端与所述开锁座转动连接,所述第一驱动杆的另一端向一侧横向延伸设置,所述卡位件设置在所述第一驱动杆上,所述开锁座转动连接在所述箱体上。
9.根据权利要求8所述的使用安全高效便捷的行李箱锁,其特征在于,所述开锁驱动件还包括第二驱动杆,所述第二驱动杆的一端开锁座转动连接,且另一端向一侧延伸设置;所述第一驱动杆和第二驱动杆与开锁座的连接点错开设置,所述第一驱动杆和第二驱动杆的延伸方向相反;所述第二驱动杆设有所述卡位件,所述箱盖上对应设有锁扣。
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