[发明专利]一种雨雪天气用新型路锥

说明书

本发明公开一种雨雪天气用新型路锥，包括底座，所述底座的顶部固定安装有椎体，所述椎体的壁中开设有进风口，所述进风口的顶部设置有警示灯，所述警示灯的下表面与椎体的外表面固定连接，所述警示灯的内部活动安装有照明机构，所述照明机构的底部固定连接有连杆，所述连杆位于椎体的内部。该雨雪天气用新型路锥，通过在椎体内部安装扰流板，当风从进风口流经扰流板时，活动板与固定板弧形靠近转轴转动，支撑板倾角增大，一部分风沿活动板的外表流入椎体的内部，进入椎体内部的风流经螺旋管，提供一部分下压力，当外界风力过大时，扰流板的倾角增大，通过减小接触面积来增大通风量，解决了椎体外表面受力不平衡，容易倾倒的问题。

技术领域

本发明涉及交通工程技术领域，具体为一种雨雪天气用新型路锥。

背景技术

路锥是一种交通工程常用的路障警示类装置，多为椎体状结构，外部贴有反光条，可以反射汽车照向其表面的光线，以此来警示司机，前方路况发生变化。

传统的路锥多为塑料空心结构，质地过轻，由于外表面与外界空气接触面积过大，对于雨雪天气，由于外界风力增大以及路面情况恶劣，传统的路锥很难平稳放置，且非常容易被吹翻，同时，传统的路锥大多只在外表面贴一层反光条，风吹日晒容易脱落，影响反光效果，并且，单纯只靠反射光线，手段过于单一和被动。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种雨雪天气用新型路锥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种雨雪天气用新型路锥，包括底座，所述底座的顶部固定安装有椎体，所述椎体的壁中开设有进风口，所述进风口的顶部设置有警示灯，所述警示灯的下表面与椎体的外表面固定连接，所述警示灯的内部活动安装有照明机构，所述照明机构的底部固定连接有连杆，所述连杆位于椎体的内部，所述连杆的四周设置有扰流板，所述扰流板的外表面与椎体的内表面转动连接，所述扰流板的底部设置有叶轮，所述叶轮的内表面与连杆的外表面转动连接，所述连杆的底端活动连接有阻尼球。

优选的，所述阻尼球的两侧活动连接有斜杆，所述斜杆的外表面套接有缓冲弹簧，所述斜杆的顶端与椎体的内表面转动连接，所述阻尼球的底部活动连接有垂杆，所述垂杆靠近底座的一端固定连接有配重块，所述配重块的壁中开设有螺旋管，所述螺旋管的左侧设置有限位杆，所述限位杆通过活动销与配重块活动连接，所述活动销的外表面与配重块的内表面活动连接，所述配重块的底部设置有气动机构，所述气动机构的两侧设置有固定机构，所述固定机构开设在底座的壁中。

优选的，照明机构包括卡球，所述卡球的外表面活动连接有摩擦弹片，所述摩擦弹片的上表面与警示灯的内表面固定连接，所述摩擦弹片的下表面与卡球的外表面滑动连接，所述卡球的底部设置有密封板，所述密封板的外表面与椎体的内表面固定连接，所述密封板的壁中固定安装有缓冲环，所述缓冲环的内表面与连杆的外表面固定连接。

优选的，扰流板包括转轴，所述转轴的外表面与椎体的内表面转动连接，所述转轴底部的右侧固定安装有固定板，所述固定板的左侧设置有活动板，所述活动板的顶部与转轴的外表面滑动连接，所述活动板右侧的外表面活动安装有支撑板，所述支撑板右侧的外表面与固定板左侧的外表面滑动连接，所述支撑板的下表面固定安装有凸块。

优选的，气动机构包括双头凸轮，所述双头凸轮的背面与垂杆的底端转动连接，所述双头凸轮的两侧转动连接有连接杆，所述连接杆的右端活动连接有活塞，所述活塞的外表面与底座的内表面滑动连接，所述活塞的右侧设置有限位球，所述限位球的外表面与限位杆的底端转动连接，所述限位球的底部开设有卡槽，所述卡槽的上表面与限位球的外表面相接触。

优选的，固定机构包括推板，所述推板的下表面固定连接有固定钉，所述固定钉的外表面固定连接扭转弹簧，所述扭转弹簧的上表面与推板的下表面相接触，所述扭转弹簧的下表面与底座的内表面相接触。

本发明提供了一种雨雪天气用新型路锥。具备以下有益效果：