[发明专利]车载设备及公交到站播报方法有效

专利信息
申请号: 202110589364.8 申请日: 2021-05-28
公开(公告)号: CN113246856B 公开(公告)日: 2022-11-04
发明(设计)人: 吴风炎;桑圣昭;张希;衣佳政 申请(专利权)人: 海信集团控股股份有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;G08G1/133
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 张恺宁
地址: 266555 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车载 设备 公交 到站 播报 方法
【权利要求书】:

1.一种车载设备,其特征在于,包括:接收单元、处理器和播放器;

所述接收单元,用于接收广播信号;所述广播信号包含发送广播信号的第一目标路侧设备绑定的目标站点、以及所述第一目标路侧设备到所述目标站点对应的至少一个播报位置之间的距离;

所述处理器,用于若所述第一目标路侧设备为所述目标站点的站前路侧设备,且所述目标站点为目标公交车将要驶入的站点,则记录接收到所述第一目标路侧设备的广播信号的信号强度和所述目标公交车行驶的里程;

针对每个播报位置,基于最强的信号强度对应的里程和所述播报位置对应的距离,确定所述目标公交车行驶到所述播报位置后,将所述播报位置对应的播报内容发送给所述播放器;

所述播放器,用于播报所述播报位置对应的播报内容;

所述处理器,具体用于:

若所述目标站点在所述目标公交车的通勤线路中,且在接收到第一目标路侧设备发送的广播信号位置开始的预设距离范围内,接收到第二目标路侧设备发送的广播信号,则确定所述目标站点为所述目标公交车将要驶入的站点;

其中,所述第二目标路侧设备为所述目标站点的离站路侧设备;或,所述第二目标路侧设备为所述目标站点对应的站点的站前路侧设备,所述目标站点对应的站点是与所述目标站点名称相同,且位于所述目标公交车的通勤线路相反方向上的站点。

2.根据权利要求1所述的车载设备,其特征在于,所述广播信号包括所述目标站点对应的关联公交车的标识;所述关联公交车的通勤线路中包含所述目标站点;

所述处理器,具体用于:

若所述关联公交车的标识包含所述目标公交车的标识,则确定所述目标站点在所述目标公交车通勤线路中。

3.根据权利要求1所述的车载设备,其特征在于,所述处理器,具体用于:

若所述目标公交车的里程等于目标里程,则确定所述目标公交车行驶到所述播报位置上,其中所述目标里程为所述最强的信号强度对应的里程与所述播报位置对应的距离之和。

4.根据权利要求1~3任一项所述的车载设备,其特征在于,所述处理器,具体用于:

若所述播报位置为站前播报位置,则将所述目标站点的名称填入所述站前播报位置对应的播报模板中,得到所述站前播报位置对应的播报内容;

若所述播报位置为离站播报位置,则根据所述目标公交车的通勤线路和所述目标站点的名称,确定所述离站播报位置对应的站点的名称,将所述离站播报位置对应的站点的名称填入所述离站播报位置对应的播报模板中,得到所述离站播报位置对应的播报内容。

5.一种公交到站播报方法,其特征在于,应用于车载设备中,包括:

接收广播信号;所述广播信号包含发送广播信号的第一目标路侧设备绑定的目标站点、以及所述第一目标路侧设备到所述目标站点对应的至少一个播报位置之间的距离;

若所述第一目标路侧设备为所述目标站点的站前路侧设备,且所述目标站点为目标公交车将要驶入的站点,则记录接收到所述第一目标路侧设备的广播信号的信号强度和所述目标公交车行驶的里程;

针对每个播报位置,基于最强的信号强度对应的里程和所述播报位置对应的距离,确定所述目标公交车行驶到所述播报位置后,播报所述播报位置对应的播报内容;

通过以下方式确定所述目标站点为目标公交车将要驶入的站点:

若所述目标站点在所述目标公交车的通勤线路中,且在接收到第一目标路侧设备发送的广播信号位置开始的预设距离范围内,接收到第二目标路侧设备发送的广播信号,则确定所述目标站点为所述目标公交车将要驶入的站点;

其中,所述第二目标路侧设备为所述目标站点的离站路侧设备;或,所述第二目标路侧设备为所述目标站点对应的站点的站前路侧设备,所述目标站点对应的站点是与所述目标站点名称相同,且位于所述目标公交车的通勤线路相反方向上的站点。

6.根据权利要求5所述的公交到站播报方法,其特征在于,所述广播信号包括所述目标站点对应的关联公交车的标识;所述关联公交车的通勤线路中包含所述目标站点;

通过以下方式确定所述目标站点在所述目标公交车通勤线路中:

若所述关联公交车的标识包含所述目标公交车的标识,则确定所述目标站点在所述目标公交车通勤线路中。

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