[发明专利]一种桥梁车辆重量检测装置在审

专利信息
申请号: 202110588740.1 申请日: 2021-05-28
公开(公告)号: CN113188640A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 王飞 申请(专利权)人: 重庆德飞科技有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G21/22
代理公司: 重庆弘毅智行专利代理事务所(普通合伙) 50268 代理人: 李乾龙
地址: 400714 重庆市北碚区*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 车辆 重量 检测 装置
【说明书】:

发明公开了一种桥梁车辆重量检测装置,涉及桥梁检测技术领域。该桥梁车辆重量检测装置,包括地磅本体,地磅本体的底部固定安装有承载板,承载板的下方设置有升降机构,升降机构的外侧设置有驱动机构,升降机构的下方设置有防护机构,地磅本体的两侧设置有限位连接机构,承载板的顶部固定安装两组锥形导向台且分别与地磅本体的两侧贴合。该桥梁车辆重量检测装置,采用升降式的结构设计,便于在地磅本体出现故障时将其从地面托起进行检修作业,提升了该装置整体的实用性,满足使用过程中各种要求,故障时不需对地磅本体进行复杂繁琐的拆除作业,减轻检修作业的难度,提升实际使用体验。

技术领域

本发明涉及桥梁检测技术领域,具体为一种桥梁车辆重量检测装置。

背景技术

车辆过桥时需要对其重量进行检测,以防止超重危害桥梁稳定性,而汽车重量检测通常依靠地磅实现,目前大多的地磅安装方式分为地埋和放置两种,地埋式地磅虽然不会阻碍车辆通行,简单高效,但易受车辆重力作用出现损坏情况,且出现故障时不便维修,而部分放置式的地磅缺少限位固定措施,在车辆通行时易出现偏移情况,影响实际检测作业进行,实用性较差,不利于推广和使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁车辆重量检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种桥梁车辆重量检测装置,包括地磅本体,所述地磅本体的底部固定安装有承载板,承载板的下方设置有升降机构,升降机构的外侧设置有驱动机构,升降机构的下方设置有防护机构,地磅本体的两侧设置有限位连接机构,承载板的顶部固定安装两组锥形导向台且分别与地磅本体的两侧贴合。

优选的,所述升降机构包括支撑箱、承载箱、剪叉架、承载台、双向丝杠和限位杆,承载板的底部固定安装有支撑箱,支撑箱的下方设置有承载箱,支撑箱的内侧顶部固定安装有导轨,导轨上滑动安装有滑座,滑座的底部固定安装有活动块,承载箱的内侧底部固定安装有导轨,承载箱的内部设置有两组承载台,承载台的底部固定安装有滑块,滑块滑动安装于导轨上,承载箱于承载台滑动安装,支撑箱和承载箱之间设置有两组剪叉架,剪叉架的顶端铰接安装于滑动块的底部,剪叉架的底端铰接安装于承载台的顶部,承载箱的两侧内壁之间转动安装有两组双向丝杠,承载台螺纹安装于双向丝杠上,承载箱的两侧内壁之间固定安装有限位杆,承载台上开设有套孔,限位杆穿过套孔套设于承载台内。

优选的,所述驱动机构包括安装箱、传动箱、驱动电机、链轮和链条,承载箱的两侧外壁上分别固定安装有安装箱和传动箱,安装箱内固定安装有驱动电机,驱动电机的输出轴通过联轴器穿过安装箱延伸至承载箱的内部并与一组双向丝杠固定连接,两组双向丝杠的一端均延伸至传动箱的内部并固定安装有一组链轮,两组链轮上套设安装有链条,两组链轮通过链条传动连接。

优选的,所述防护机构包括缓冲气囊、高强弹簧和防护底板,承载板的底部固定安装有四组缓冲气囊,承载箱的下方设置有防护底板,防护底板和承载箱之间固定安装有六组高强弹簧。

优选的,所述限位连接机构包括固定箱、蜗杆、蜗轮、连接钢缆、吊环、挂钩和摇把,承载板的顶部固定安装有四组固定箱,固定箱的内侧顶部和内侧底部之间转动安装有蜗杆,固定箱的两侧内壁之间转动安装有绕卷杆,绕卷杆的外壁上固定安装有蜗轮,蜗杆与蜗轮相啮合,绕卷上绕卷有连接钢缆,固定箱的外壁上开设有穿孔和开口,连接钢缆的一端依次穿过穿孔和开口并固定连接有挂钩,固定箱的内壁上固定安装有吊环,吊环与挂钩相钩接,蜗杆的一端延伸至固定箱的上方并固定安装有摇把,固定箱的外壁上开设有通孔。

优选的,所述承载板的顶部固定安装有四组警示杆且呈矩形阵列分布于地磅本体的外侧,提供警示作用,辅助车辆驾驶员将车辆停在准确位置。

优选的,所述承载板的顶部固定安装有两组减速带,两组减速带位于两组锥形导向台的外侧。

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