[发明专利]超负荷拉力下汽车履带吊钢丝绳防护性熔断装置及方法

说明书

本发明公开了一种超负荷拉力下汽车履带吊钢丝绳防护性熔断装置，包括连接装置、力敏电阻面和便携式供电装置；所述连接装置用于连接吊机吊索并由电流大小控制熔断；所述力敏电阻面安装于连接装置与吊索连接处；所述便携式供电装置安装在连接装置上。通过将吊索上端连接表面改装为压力敏感电阻的同时，加装与力敏电阻一体的便携式供电装置，连接处加装一由电流大小控制的电磁铁连接装置共同构成熔断装置，当压力数值过大时，电流随之变化，由电流大小控制的电磁铁连接装置随即断电，吊钩吊索随即与吊机分离起到熔断预警作用。在阻止钢丝绳因超重断裂的同时预防了因超负荷运载而未及时预警可能造成的人员伤亡。

技术领域

本发明属于土木工程施工安全技术领域，尤其涉及一种超负荷拉力下汽车履带吊钢丝绳防护性熔断装置及方法。

背景技术

磁铁的磁性有无可以用通、断电流控制；磁性的大小可以用电流的强弱或线圈的匝数多少来控制；也可通过改变电阻控制电流大小来控制磁性大小；它的磁极可以由改变电流的方向来控制，等等。即：磁性的强弱可以改变、磁性的有无可以控制、磁极的方向可以改变，磁性可因电流的消失而消失。

目前，市面所常见的电磁铁应用大多是将其视为起重机主体，利用电流磁效应进行作业过程中的吊装过程。现有的电磁铁应用大多只能进行额定重量的吊装，无法灵活地根据施工具体要求进行调整。本发明通过加装阻值调节装置使吊装作业多元化，可进行多重额度的吊装，满足不同作业需求。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供一种操作简单，可以对超重作业进行预警作用的超负荷拉力下汽车履带吊钢丝绳防护性熔断装置及方法。

技术方案：本发明的超负荷拉力下汽车履带吊钢丝绳防护性熔断装置，包括连接装置、力敏电阻面和便携式供电装置；所述连接装置用于连接吊机吊索并由电流大小控制熔断；所述力敏电阻面安装于连接装置与吊索连接处；所述便携式供电装置安装在连接装置上。

进一步地，所述便携式供电装置包括电池组、阻值调节器、定值电阻和开关；所述阻值调节器与定值电阻安装于塑料外壳内部下方；所述电池组安装于塑料外壳内部上方，与安装于塑料外壳外部的开关共同构成便携式供电装置。

进一步地，所述连接装置为电磁铁熔断装置，根据力敏电阻调控的电流大小决定是否具有磁性从而达到控制熔断的作用。

进一步地，所述力敏电阻面安装于电磁铁熔断装置内侧，并与吊索充分接触，确保实时准确监测吊索所承载的重量。

进一步地，所述力敏电阻面为半圆形，安装于电磁铁熔断装置内侧，基本覆盖了由于所吊重物与吊索变化而可能发生的吊索移动范围，保证了检测系统的可靠性。

进一步地，所述力敏电阻侧面安装有欧姆表，便于及时观察记录。

进一步地，所述便携式供电装置安装于电磁铁熔断装置外侧，确保能保持电力的持续输入，确保检测效果的完全性与持续性。

本发明的一种超负荷拉力下汽车履带吊钢丝绳防护性熔断装置的方法，包括如下步骤：

(1)当开始吊装时，力敏电阻面接触到吊钩，吊索开始传递吊物的重量给力敏电阻面；

(2)力敏电阻根据力量大小变化自身电阻值；

(3)由欧姆定律I＝U/R可得，当电压U不变时，电路中电流因阻值变化而变化，根据施工所用起重机型号确定单次最大吊重，并在装置中设置固定电阻阻值从而调节输入的电流值；

(4)当电流不足以供给电磁铁正常运作时，线圈及软铁棒的磁性随着消失，连接装置断开，从而达到提醒工作人员吊机此时属于超负荷工作的作用。