[发明专利]一种半柔性路面专用灌浆材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种半柔性路面专用灌浆材料，包括以下按重量份计的各组分：河砂80~90份、水泥65~75份、煤灰19~24份、膨胀剂8~11份、减水剂2~3份和消泡剂0.5~1.5份，其制备方法，包括以下具体步骤：S1、将河砂洗净烘干后备用，分别取干燥的河砂、水泥和煤灰依次投入混合容器中，进行粉碎处理；S2、将河砂、水泥和煤灰均匀混合在一起；S3、加入膨胀剂、减水剂和消泡剂，再搅拌得到灌浆材料。本发明制备的灌浆材料具备更好的稳定性、流动性和抗压强度。

技术领域

本发明属于灌浆材料生产技术领域，具体涉及一种半柔性路面专用灌浆材料及其制备方法。

背景技术

灌浆加固是一种常用的路面裂隙加固方法，所用灌浆材料可以在路面裂隙和孔隙中起到充填加固和堵水防渗等作用，半柔性路面是在碾压成型后的大空隙沥青混合料中灌注具有高流动性的特种水泥基灌浆材料而形成的一种刚柔相济的复合路面材料，兼具有沥青路面柔性好、抗裂能力强、无接缝和水泥混凝土路面刚性大、承载能力强、抗车辙性能好的优点，其弯沉值仅为普通沥青路面的1/5~1/2，抗车辙能力是普通沥青路面的10倍以上，同时还具有良好的抗水、耐油、耐酸等功能以及可着色性好的特点，既可用于旧路面的车辙病害维修，也可用于新建路面，且由于使用寿命长，减少维修频次，使得全生命周期的社会效益和经济效益显著。目前市售灌浆材料的流动性和抗压强度均不是很理想，鉴于此，有必要研究一种半柔性路面专用灌浆材料及其制备方法。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种具备更好的稳定性、流动性和抗压强度的半柔性路面专用灌浆材料及其制备方法。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种半柔性路面专用灌浆材料，包括以下按重量份计的各组分：河砂80~90份、水泥65~75份、煤灰19~24份、膨胀剂8~11份、减水剂2~3份和消泡剂0.5~1.5份。

优选地，前述水泥选用强度大于43MPa、比表面积大于450cm²的铝酸盐水泥 。

再优选地，前述膨胀剂为UEA低碱膨胀剂或HCSA膨胀剂。

更优选地，前述减水剂由聚羧酸醚类减水剂和三聚磷酸钠组成，所述聚羧酸醚类减水剂和三聚磷酸钠的质量比为（2~5）：（3~4）。

进一步优选地，前述消泡剂为酰胺类消泡剂、有机硅氧烷类消泡剂和聚醚类消泡剂中的一种或多种。

一种半柔性路面专用灌浆材料的制备方法，包括以下具体步骤：

S1、将河砂洗净烘干后备用，分别取干燥的河砂、水泥和煤灰依次投入混合容器中，先进行粉碎处理，粉碎后的河砂、水泥和煤灰分开储存；

S2、将河砂、水泥和煤灰均匀混合在一起，慢速搅拌15~25min；

S3、加入膨胀剂、减水剂和消泡剂，再搅拌35~45min，得到灌浆材料。

优选地，前述混合容器包括罐体和控制器，罐体内部由上至下依次设置有粉碎机构、储存机构、下料机构和搅拌机构，粉碎机构包括第一粉碎辊和第二粉碎辊，储存机构包括河砂储存桶、水泥储存桶和煤灰储存桶，河砂储存桶、水泥储存桶和煤灰储存桶的底端均连通有下料管，下料机构包括河砂下料箱、水泥下料箱和煤灰下料箱，河砂下料箱、水泥下料箱和煤灰下料箱的顶端均设置有多个加料口，底端设置有若干个均匀分布的漏孔，加料口通过下料支管连通下料管的底端，下料管和下料支管均选用可伸缩软管，储存机构的下方固定设置有隔板，河砂下料箱、水泥下料箱和煤灰下料箱的顶端两侧均通过滑动机构滑动连接于隔板的底部，隔板的中部设置有供下料支管穿过的长条开口，隔板的下方固定有送药管，送药管的底端连接有多个等间隔分布的喷头。

再优选地，前述滑动机构包括安装于隔板底部的三组导轨、与导轨滑动连接的导块和传动连接导块的驱动电机，三组导块分别安装于河砂下料箱、水泥下料箱和煤灰下料箱顶端的两侧，通过驱动机构的驱动以实现河砂下料箱、水泥下料箱和煤灰下料箱的左右移动。