[发明专利]桥涵台背回填土工布铺设方法

说明书

本发明提供了一种桥涵台背回填土工布铺设方法，该方法包括：确定土工布的强度和桥涵结构物的位置信息；对桥涵台背两侧的地面进行软基处理以形成起始层，并确定土工布的铺设区域；在起始层上至桥涵结构物最外侧边缘铺设第一土工布，并从桥涵结构物最外侧边缘至桥涵结构物的外侧边缘与道路中心线的交点处铺设第二土工布；在第一土工布和第二土工布上填筑并压实路基土；在路基土上沿平行于桥涵结构物的方向铺设第三土工布；重复上述步骤对桥涵结构物另一侧的台背铺设土工布。本发明能够适用于桥涵结构物与道路中心线之间存在不同夹角的情况，减小了桥涵台背铺设土工布的难度，有效地提高了路基施工的整体稳定性及施工质量。

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，具体而言，涉及一种桥涵台背回填土工布铺设方法。

背景技术

桥涵台背回填与正常路基段衔接的施工比较常见，通常是先施工完桥涵结构物再进行台背回填。按照JTGT 3610-2019《公路路基施工技术规范》要求，台背与墙背回填的填筑填料宜采用透水性材料，涵洞两侧应对称分层回填压实。对于毗邻路基段通常挖台阶，然后台背开始对称分层回填、分层压实，直至与路基段连接完成全路基段填筑工作。

然而，当主线路基段落有多处桥梁、涵洞时，尤其是涵洞，由于桥涵布置是根据现有地貌及现有河流方向不同等因素确定的，所以，桥涵中心线与主线中心线并不是都是垂直的，其夹角大小不等，这样一来，就给涵洞台背铺设土工布增加了难度。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种桥涵台背回填土工布铺设方法，旨在解决现有技术中桥涵中心线与主线中心线因有夹角而增大了涵洞台背铺设土工布难度的问题。

本发明提出了一种桥涵台背回填土工布铺设方法，该方法包括如下步骤：确定步骤，确定土工布的强度和桥涵结构物的位置信息；处理步骤，对桥涵台背两侧的地面进行软基处理以形成起始层，并确定土工布的铺设区域；第一铺设步骤，在起始层上至桥涵结构物最外侧边缘铺设第一土工布，并从桥涵结构物最外侧边缘至桥涵结构物的外侧边缘与道路中心线的交点处铺设第二土工布；路基土铺设步骤，在第一土工布和第二土工布上填筑并压实路基土；第二铺设步骤，在路基土上沿平行于桥涵结构物的方向铺设第三土工布；重复处理步骤、第一铺设步骤、路基土铺设步骤和第二铺设步骤对桥涵结构物另一侧的台背铺设土工布。

进一步地，上述桥涵台背回填土工布铺设方法中，在确定步骤之前还包括：对桥涵结构物两侧的路基进行稳定性分析；确定步骤中，土工布的强度根据稳定分析的结果确定；位置信息包括：桥涵结构物的平面位置、开口尺寸、桥涵结构物与道路中心线之间的夹角及进出水标高。

进一步地，上述桥涵台背回填土工布铺设方法中，处理步骤中，软基处理为铺设碎石垫层，并在铺设碎石垫层上铺设路基土。

进一步地，上述桥涵台背回填土工布铺设方法中，第一铺设步骤中，第一土工布垂直于道路中心线铺设，并且，相邻第一土工布的搭接宽度大于等于0.5m。

进一步地，上述桥涵台背回填土工布铺设方法中，第一铺设步骤中，当路基宽度小于10m时，第二土工布沿垂直于道路中心线铺设一道；当路基宽度大于等于10m时，第二土工布的数量根据桥涵结构物与道路中心线之间的夹角、桥涵结构物垂直法线左右两侧宽度与第二土工布铺设数量之间的对应关系确定，并且，第二土工布的铺设宽度为4.0m～5.0m。

进一步地，上述桥涵台背回填土工布铺设方法中，第一铺设步骤中，第一土工布和第二土工布在坡脚处均为折返搭接，并且，折返搭接的重叠长度大于等于2.0m。

进一步地，上述桥涵台背回填土工布铺设方法中，路基土铺设步骤中，路基土的压实厚度小于等于225mm。

进一步地，上述桥涵台背回填土工布铺设方法中，第二铺设步骤中，第三土工布的数量根据桥涵结构物与道路中心线之间的夹角、桥涵结构物垂直法线左右两侧宽度与第三土工布铺设数量之间的对应关系确定，并且，第三土工布的铺设宽度为4.0m～5.0m。