[发明专利]一种超短管聚乙烯涂塑装备在审
申请号: | 202110583399.0 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113275212A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 孟秀文;佟贵富;姜文;邵国庆;张士锋;李军;徐银魁;徐伟;郭明哲;姜琦;杨红雯;曲强;芦源 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超短 聚乙烯 装备 | ||
本发明公开了一种超短管聚乙烯涂塑装备,涉及船舶及海洋工程领域,包括电机,电机的主轴通过传动系统动力输出于一根旋转轴,旋转轴的端部连接于一个竖直的转动板,转动板远离旋转轴的侧面处连接有水平的平台;平台的中部开设有开口,开口底部连通于一个粉箱;环绕开口在平台上表面开设有圆环状的第一法兰凹槽;平台的两侧边均向外水平延伸出液压装置平台,每个液压装置平台上表面均水平固定有第一液压装置,每个第一液压装置的伸缩端处均连接有第一顶块;当第一液压装置的伸缩端伸长时,第一顶块压设于第一法兰上方并将第一法兰压紧于第一法兰凹槽内。本发明可实现多种口径管件聚乙烯的高效涂覆。
技术领域
本发明涉及船舶及海洋工程领域,更具体地说,涉及一种超短管聚乙烯涂塑装备。
背景技术
聚乙烯防腐技术广泛应用于船舶及海洋工程管路内表面处理当中,能够有效阻隔海水对管路的腐蚀。由于船舶用管规格多、管型复杂,很难使用一台设备完成多种管型的聚乙烯涂塑。所以,基于对目前市场产品分析,急需设计开发一款超短管聚乙烯涂塑设备。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种超短管聚乙烯涂塑装备,以解决背景技术中提到的问题。
为了达到上述目的,本发明采取以下技术方案:
一种超短管聚乙烯涂塑装备,包括电机,电机的主轴通过传动系统动力输出于一根旋转轴,旋转轴的端部连接于一个竖直的转动板,转动板远离旋转轴的侧面处连接有水平的平台;平台的中部开设有开口,开口底部连通于一个粉箱;环绕开口在平台上表面开设有圆环状的第一法兰凹槽;第一法兰凹槽用于嵌入放置第一法兰,第一法兰用于连接管件的底端;
平台的两侧边均向外水平延伸出液压装置平台,每个液压装置平台上表面均水平固定有第一液压装置,每个第一液压装置的伸缩端处均连接有第一顶块;当第一液压装置的伸缩端伸长时,第一顶块压设于第一法兰上方并将第一法兰压紧于第一法兰凹槽内。
传动系统包括连接于电机主轴的主动齿轮以及啮合于主动齿轮的被动齿轮,被动齿轮固定于旋转轴背离转动板的端部。
电机架设于一个电机支架上方。
电机支架底部固定于水平的第一接地板,第一接地板通过紧固件固定于地面。
旋转轴架设于至少两个轴承上,轴承架设于一个旋转轴支架上方。
旋转轴支架底部固定于水平的第二接地板,第二接地板通过紧固件固定于地面。
转动板由一个半圆板和一个长方形板拼接形成,旋转轴水平固定于半圆板的中心。
环绕开口在平台下表面开设有圆环状的第二法兰凹槽;第二法兰凹槽用于嵌入放置连接于粉箱顶端开口的第二法兰;液压装置平台下表面水平固定有第二液压装置,每个第二液压装置的伸缩端处均连接有第二顶块;当第二液压装置的伸缩端伸长时,第二顶块压设于第二法兰下方并将第二法兰压紧于第二法兰凹槽内。
平台上表面设置有用于导向第一顶块伸缩移动的第一限位滑道,每个第一限位滑道由两个第一限位块组成。
平台下表面设置有用于导向第二顶块伸缩移动的第二限位滑道,每个第二限位滑道由两个第二限位块组成。
本发明相对于现有技术的优点在于:
1)由于第一法兰凹槽可放置多种口径法兰,因此本发明可以实现多种口径管件加工,比如可实现口径为DN50~DN150、长度小于350mm的管路自动化涂覆施工;2)聚乙烯涂覆效果好;3)结构稳定、安全可靠;4)提升生产效率,提高产品质量,节约人力、时间成本;5)外形尺寸小,节约厂房空间。
附图说明
图1是本发明装备示意图。
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