[发明专利]一种大节段钢箱梁整体吊装合龙的施工方法

说明书

本发明适用于水上桥梁上部结构施工领域，提供一种大节段钢箱梁整体吊装合龙的施工方法，本发明根据合龙口实测数据和理论计算，可以得出钢箱梁的合龙尺寸，提前在加工厂将大节段钢箱梁的富余长度进行切除，钢箱梁运输至现场后采用桥面架梁吊机整体一次性提升至合龙口，精确对位后，先进行临时锁定，再进行合龙口的焊缝焊接、快速实现合龙；因此本发明在大节段钢箱梁合龙时不必预留坎补段，可在加工厂按尺寸精确加工，钢箱梁运至现场后即可提升安装，实现精确快速合龙。

技术领域

本发明属于水上桥梁上部结构施工技术领域，尤其涉及一种大节段钢箱梁整体吊装合龙的施工方法。

背景技术

通常大节段钢箱梁合龙，采用预留坎补段进行合龙，即：钢箱梁制作长度比理论长度偏短(预留约0.5m)，钢箱梁进入合龙口后一端先与合龙口一端连接，钢箱梁另一端与合龙口另一端临时连接，根据现场坎补段实测数据进行钢板下料，然后在坎补段范围内将下好料的尺寸匹配好的钢板与钢箱梁进行焊接、形成整体，从而实现整跨合龙。

但是预留坎补段进行钢梁合龙的缺点是：钢箱梁必须就位到合龙口后才能确定坎补段钢板的准确数据，因此存在合龙施工持续时间长、工序多等缺点。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种大节段钢箱梁整体吊装合龙的施工方法，旨在解决现有预留坎补段进行钢梁合龙方法工期长、工序多的技术问题。

本发明采用如下技术方案：

所述大节段钢箱梁整体吊装合龙的施工方法包括下述步骤：

步骤S1、施工合龙跨的悬臂梁，合龙口预留为八字型；

步骤S2、持续观测合龙口的实测数据，测出合龙口上缘长度L1、下缘长度 L1′；同时，在加工厂同步制造大节段钢箱梁，适当留取富余长度；

步骤S3、建立模型计算悬臂梁合龙口端部上缘和下缘在大节段钢箱梁自重作用下向下挠曲产生的水平位移；

步骤S4、建立模型计算大节段钢箱梁在起吊状态下，由于自重其两端的上缘和下缘向上挠曲产生的水平位移；

步骤S5、根据L1、L1′以及两组计算得到的水平位移数据，得到大节段钢箱梁上缘长度L_上、下缘长度L_下；

步骤S6、根据大节段钢箱梁上缘长度L_上、下缘长度L_下，将大节段钢箱梁的富余长度切除；

步骤S7、大节段钢箱梁运输至现场，连接吊索吊具，采用桥面架梁吊机起吊进入合龙口后，快速实现合龙。

进一步的，步骤S3中所述水平位移包括△1、△1′、△2、△2′，步骤 S4中所述水平位移包括△3、△3′、△4、△4′，合龙口包括两个合龙端，其中：

△1为第一合龙端上缘向下挠曲产生的水平位移；

△1′为第一合龙端下缘向下挠曲产生的水平位移；

△2为第二合龙端上缘向下挠曲产生的水平位移；

△2′为第二合龙端下缘向下挠曲产生的水平位移；

△3为大节段钢箱梁左侧上缘向上挠曲产生的水平位移；

△3′为大节段钢箱梁左侧下缘向上挠曲产生的水平位移；

△4为大节段钢箱梁右侧上缘向上挠曲产生的水平位移；

△4′为大节段钢箱梁右侧下缘向上挠曲产生的水平位移；

得到的大节段钢箱梁上缘下缘长度数据：

L_上＝L1-△1-△2+△3+△4