[发明专利]一种充电插座、充电插头及充电系统有效

专利信息
申请号: 202110578504.1 申请日: 2021-05-26
公开(公告)号: CN113394591B 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 郭申发;纪克;杨贤明 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: H01R13/44 分类号: H01R13/44;H01R13/639;H01R13/629;H01R13/52;H01R13/533;H01R24/00;B60L53/16
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 充电 插座 插头 系统
【说明书】:

本申请公开了一种充电插头、充电插座及充电系统,包括:孔洞和第一卡接件;所述孔洞设置在充电插座的端部,所述孔洞与充电插头的导电端子匹配,所述孔洞内部设置有腰型冠簧,所述腰型冠簧用于将所述导电端子与车辆的储能组件的充电端连接;所述孔洞的洞口有向中心延伸的延伸段以形成卡槽,所述卡槽用于将所述腰型冠簧固定在所述孔洞内;所述第一卡接件与所述卡槽卡接,所述第一卡接件用于与充电插头的第二卡接件卡接,所述第一卡接件与所述第二卡接件卡接后可在第一应力的推动下在所述腰型冠簧的内径移动。解决了大尺寸端子不满足“防手指接触高压导体”高压安全的问题,加强了端子防尘防腐蚀能力,此设计结构简单,成本低,使用方便。

技术领域

本申请涉及充电技术领域,尤其涉及一种充电插座、充电插头及充电系统。

背景技术

电动汽车经过多年发展已经基本成熟。但是,车辆充电速度比较慢,充电时间较长,不利于用户使用,影响到电动汽车进一步发展推广。为提升电动汽车充电速度,目前急需研究开发大功率充电,充电接口是车辆与社会公共充电设备充电传导的连接接口,充电接口过电流能量直接影响大功率充电能力。

受“防手指接触高压导体”的安全需求,欧、美、日规定的充电连接接口导体端子尺寸较小,导体端子尺寸小有利于满足“防手指接触高压导体”的安全要求。大功率充电接口技术中,导体端子尺寸小不利于大电流传导,不利于提升大电流充电功率。

国内充电标准规定的充电接口电流传导端子尺寸较大(直径12mm),大尺寸端子传导电流能力强,便于提升大电流充电功率,但是大尺寸端子不满足“防手指接触高压导体”的安全要求。

为解决充电接口不满足“防手指接触高压导体”的安全要求的问题,行业内提出了减小充电接口端子尺寸的方案。此方案,减小接口端子尺寸等同于减小过电流能力,不利于进一步提升大功率充电。

此外,充电接口是车辆日常充电中经常开启的高压电传导接口,由于经常开启,充电接口车辆防护外盖密封防护等级降低,低等级防护容易使接口的金属端子受灰尘杂质、水汽的腐蚀,长期腐蚀影响充电传导接口过电流能力,导致充电过温的质量问题。

发明内容

为了解决大电功率充电所需大尺寸端子不满足“防手指接触高压导体”安全要求的问题,以及充电接口金属端子容易被腐蚀的质量问题。本申请提供了一种充电插座,包括:孔洞和第一卡接件;

所述孔洞设置在充电插座的端部,所述孔洞与充电插头的导电端子匹配,所述孔洞内部设置有腰型冠簧,所述腰型冠簧用于将所述导电端子与车辆的储能组件的充电端连接;

所述孔洞的洞口有向中心延伸的延伸段以形成卡槽,所述卡槽用于将所述腰型冠簧固定在所述孔洞内;

所述第一卡接件与所述卡槽卡接,所述第一卡接件用于与充电插头的第二卡接件卡接,所述第一卡接件与所述第二卡接件卡接后可在第一应力的推动下在所述腰型冠簧的内径移动。

进一步地、所述第一卡接件包括:依次连接的第一形变部、连接部和第二形变部;

所述第一形变部形变后可穿过所述卡槽的内径,并抵接在所述卡槽的内沿,所述连接部的长度与所述卡槽的厚度相等,所述第二形变部抵接在所述卡槽的外沿,所述第二形变部在形变后可穿过所述卡槽的内径,所述第二形变部可在施加在第二卡接件上的第二应力的推动下移动至所述卡槽的外沿,所述第二应力与所述第一应力为方向相反的力。

进一步地、所述孔洞的底部的形状为锥形。

进一步地、所述孔洞的外壁设置有端子护套,所述端子护套为绝缘材料制成。

进一步地、所述第一卡接件还包括支撑部,所述支撑部与所述连接段连接且设置在所述第二形变部的内径,用于限制所述第二形变部向内形变的位置。

进一步地、所述第一卡接件绝缘。

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