[发明专利]一种报废汽车的零件拆解分筛机构

说明书

本发明公开了一种报废汽车的零件拆解分筛机构，包括工作仓，所述工作仓的内腔两侧均固定安装有若干轴承，左右两组所述轴承之间设置有筛筒，所述安装架的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的左侧固定连接有偏心转盘，所述偏心转盘的底侧活动卡接有卡块，所述卡块的底部固定连接有连杆，所述连杆的底端贯穿工作仓的顶侧固定连接有下压梁，所述连杆的外部缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧位于卡块与工作仓之间，所述下压梁的底部开设有若干卡槽，每组所述卡槽与筛筒上侧活动活动卡接，本发明结构简单，方便实用，防止筛筒的筛孔被堵塞，保证分筛的效果。

技术领域：

本发明涉及报废汽车领域，具体涉及一种报废汽车的零件拆解分筛机构。

背景技术：

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

报废汽车在拆解过程中会出现大块部件和小块固件，需要对拆解部件进行分拣集中统一处理，而现有的分筛机构，大部件的可能位于下方堵住分筛的通孔，本申请提供一种报废汽车的零件拆解分筛机构。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种报废汽车的零件拆解分筛机构。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种报废汽车的零件拆解分筛机构，包括工作仓，所述工作仓的内腔两侧均固定安装有若干轴承，左右两组所述轴承之间设置有筛筒，每组所述筛筒的内腔均设置有螺纹，所述筛筒的两端外壁与其对应的两组所述轴承的内壁之间固定连接有第一弹簧，右侧的所述轴承的外壁均固定连接有涡轮，所述工作仓的内腔右侧转动连接有蜗杆，所述蜗杆与每个涡轮均相互啮合，所述工作仓的右侧固定安装有第一电机；

所述工作仓的顶部固定安装有安装架，所述安装架的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的左侧固定连接有偏心转盘，所述偏心转盘的底侧活动卡接有卡块，所述卡块的底部固定连接有连杆，所述连杆的底端贯穿工作仓的顶侧固定连接有下压梁，所述连杆的外部缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧位于卡块与工作仓之间，所述下压梁的底部开设有若干卡槽，每组所述卡槽与筛筒上侧活动活动卡接。

优选的，所述工作仓的左侧上部设置有进料斗，所述进料斗的下部固定连接有若干分支管，每组所述分支管分别与每个筛筒左端对接；

所述进料斗的背侧上部转动连接有导拨板，所述分支管的左侧固定连接有固定架，所述固定架上固定安装有第三电机，所述固定架的顶部固定连接有支架，所述支架上转动连接有偏心转辊，所述偏心转辊位于拨板的背侧。

优选的，所述工作仓的内腔底部固定连接有导出板，所述工作仓的左侧底部设置有仓门。

优选的，所述工作仓的右侧固定安装有滑梯，所述滑梯位于筛筒的右端底侧。

优选的，每组所述卡槽的内壁均固定安装有若干滚轮。

优选的，所述工作仓的底部固定安装有若干组移动轮。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，方便实用，将汽车拆开后的零部件由进料斗处导入，导进分支管内进入各个筛筒内部，由第三电机带动偏心转辊旋转，从而带动拨板运动在交界处转动，从而起到辅助下料的功能，避免堆积在进料斗内，导致分支管堵塞。