[发明专利]一种立体库有效
申请号: | 202110571289.2 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113247501B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 孙理;高洪雷;王晓丽;刘强;张凤君;赵克强 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B65G1/02 | 分类号: | B65G1/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 | ||
本发明涉及仓储技术领域,具体公开了一种立体库,其包括:多个立柱,沿第一方向间隔设置;承载组件,多个立柱沿第二方向的两侧均连接有承载组件,沿竖直方向间隔设置有多组承载组件,承载组件为阶梯结构,阶梯结构包括多个水平面和多个竖直面,水平面和竖直面垂直,水平面用于承载梁类零件,竖直面的高度大于梁类零件的厚度,水平面沿第二方向的尺寸大于梁类零件的宽度,竖直方向、第一方向与第二方向相互垂直;防滑结构,水平面上连接有防滑结构,梁类零件放置于防滑结构上;垫板,立柱与承载组件通过垫板连接,垫板与承载组件焊接,并与立柱通过螺栓连接。本发明提供的立体库可以提高取用效率,避免梁类零件在存储过程中出现滑落的现象。
技术领域
本发明涉及仓储技术领域,尤其涉及一种立体库。
背景技术
梁类零件在汽车上应用十分广泛,特别是在卡车行业,卡车纵梁相当于车架的“脊梁”,重要性不言而喻。随着制造技术的发展,智能仓储技术也逐渐得到应用。传统的梁类存储采用缓存架,占地面积多,发运效率低,需要的人工也比较多,立体库可以解决梁类零件的存储、智能发运和配对、信息传输的需求。现有的立体库存储梁类零件时,为了提升存储效率,在立体库承载件上并排存放多根梁,这样在存取里侧的梁类零件时,需要将存放在外侧的梁进行倒运,梁类零件取用效率低;同时承载件在载荷时,承载件会产生扰度变形,导致梁类零件有滑落风险。
因此,亟需一种立体库以解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种立体库,以提高取用效率,避免梁类零件在存储过程中出现滑落的现象。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种立体库,包括:
多个立柱,沿第一方向间隔设置;
承载组件,多个所述立柱沿第二方向的两侧均连接有所述承载组件,沿竖直方向间隔设置有多组所述承载组件,所述承载组件为阶梯结构,所述阶梯结构包括多个水平面和多个竖直面,所述水平面和所述竖直面垂直,所述水平面用于承载梁类零件,所述竖直面的高度大于所述梁类零件的厚度,所述水平面沿所述第二方向的尺寸大于所述梁类零件的宽度,所述竖直方向、所述第一方向与所述第二方向相互垂直;
防滑结构,所述水平面上连接有所述防滑结构,所述梁类零件放置于所述防滑结构上;
垫板,所述立柱与所述承载组件通过所述垫板连接,所述垫板与所述承载组件焊接,并与所述立柱通过螺栓连接。
作为优选,每组所述承载组件均包括多组悬臂组,多组所述悬臂组沿所述第一方向间隔连接于所述立柱。
作为优选,所述悬臂组包括多层悬臂,所述悬臂的一侧与所述垫板连接,多层所述悬臂沿竖直方向依次叠放,所述悬臂的长度方向与所述第二方向一致,相邻的两层所述悬臂中,位于下侧的所述悬臂的长度大于位于上侧的所述悬臂的长度,以形成一所述水平面,位于最上侧的所述悬臂的上表面为一所述水平面。
作为优选,每组所述悬臂组的所述悬臂的层数为三层。
作为优选,每组所述悬臂组的所述悬臂的层数为四层。
作为优选,所述防滑结构为柔性垫,所述柔性垫的上表面设置有防滑花纹。
作为优选,所述防滑花纹为波浪形。
作为优选,所述防滑结构由橡胶制成。
作为优选,所述立柱沿第二方向两侧连接的所述承载组件对称。
作为优选,所述竖直面的高度大于60mm,所述水平面的宽度大于100mm。
本发明的有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司,未经一汽解放汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110571289.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。