[发明专利]一种新能源汽车电池用防护装置

说明书

本发明涉及战略性新兴产业技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用防护装置，包括底座，所述底座的顶端四角固定安装有四个弹簧，四个所述弹簧的顶端固定安装有感压板，所述感压板的顶端固定安装有下气囊袋。本发明通过上气囊袋产生向下的气流，气流给予顶压板一个向下的压力，有效抵消震动所产生的向上的压力，从而避免电池组产生震动碰撞，防止其底端发生形变受损，利用传流管内流动的气流，使输电端的一端形成负压空腔，使插入输电端内腔的插线头稳固在输电端的内腔，避免插线头脱落现象，保证电路的正常输送，利用气流在上气囊袋的内腔流动，达到电池组底端散热效果，避免电池组过热而导致新能源汽车的动力不足。

技术领域

本发明涉及战略性新兴产业技术领域，具体为一种新能源汽车电池用防护装置。

背景技术

战略性新兴产业是现代产业发展的主要发展方向，其所包含的新能源产业，更是具有卓越的前景趋势，对于新能源产业所含产品，其中新能源汽车是近几年着重发展的新型产品，新能源汽车是一种采用非常规的车用燃料作为动力来源，或者使用新型车载动力装置的新技术、新结构的汽车，现有新能源汽车主要分为四大类型，混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车，以及超级电容器汽车，不论是哪种类型，新能源汽车所采用的主要动力源皆为电池，而新能源汽车的电池一般放置在车底盘顶端的一侧，给予车辆供电。

现有电池安装，一般采用电池底座或者电池盒，来稳固依托电池组，但现有电池底座或者电池盒，多为结构简易的几何形塑料类装置，仅依靠平面板防护电池组，存在当车辆行驶在不平道路上时，车身的震动带动电池底座或电池盒发生晃动，则在其内腔的电池组受到压力，发生板面之间的碰撞，长期之下，会对电池组的底部造成撞损变形，若电池组为蓄电池，还存在电池板破损而导致电解液溢漏的问题，且电池组两端的电线接头，在电池组发生震动碰撞时，其插接处会产生扭矩，从而存在接线头脱落的问题。

发明内容

针对背景技术中提出的现有新能源汽车电池在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种新能源汽车电池用防护装置，具备防护电池组，避免车身发生上下震动时，而导致电池组发生碰撞损坏，有效吸固接线端口，避免接线脱落的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池用防护装置，包括底座，所述底座的顶端四角固定安装有四个弹簧，四个所述弹簧的顶端固定安装有感压板，所述感压板的顶端固定安装有下气囊袋，所述下气囊袋的顶端固定安装有顶压板，所述顶压板的顶端固定安装有上气囊袋，所述上气囊袋的顶端固定安装有顶板，所述下气囊袋的两侧顶部活动安装两个下轴杆，两个所述下轴杆的底端固定安装有下闸板，所述下气囊袋的两侧固定安装有传流管，所述上气囊袋的两侧顶部活动安装有上轴杆，所述上轴杆的顶端固定安装有上闸板，所述顶板的外部四角处分别固定安装有夹轨，所述顶板的顶端固定安装有位于夹轨的内侧的电池组，所述电池组的一端固定安装有充电端，所述电池组的另一端固定安装有输电端，所述输电端的内腔一端固定安装有挡隔圈，所述挡隔圈的表面开设有吸附孔，所述挡隔圈的一侧固定安装有导电棒，所述输电端的底端固定安装有导管。

优选的，所述上气囊袋的底端表面开设有气孔。

优选的，所述传流管的形状呈C字型，其两端接口分别固定连接在下气囊袋和上气囊袋的一侧，所述传流管的凹陷的内侧壁呈波折状。

优选的，所述夹轨的内侧中部开设有槽道，其槽道的宽度值等于顶板的外部四角处凸出滑块的宽度值。

优选的，所述导电棒的形状呈圆柱形，共有八个，均匀分布在挡隔圈的外部一圈位置，且位于输电端的内腔。

优选的，所述导管的形状呈圆柱形，其一端位于输电端的内腔，且位于导电棒所在位置的中部，其另一端连通传流管的上部一侧表面。

本发明具备以下有益效果：